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设计新型城市公交车辆的几点建议

对新型城市公交车辆的设计,包括车身部分  (本文共3;页) 阅读全文>>

《城市公共交通》2019年12期
城市公共交通

城市公交车辆“车容车貌”的管理

城市公交车辆的"车容车貌"是一个城市的形象,也是公交车辆管理最基础的部分。"车容车貌"主要是指车辆的外蒙皮有无刮碰、脱漆、开裂...  (本文共2页) 阅读全文>>

《商用汽车》2002年08期
商用汽车

公交车:应多一点人情味——城市公交车辆存在的问题及改进建议

在现代都市中,大多数人的生活已越来越离不开公共交通,特别是在我们这样一个发展中的人口大国,受经济条件和...  (本文共2页) 阅读全文>>

《车世界》2002年10期
车世界

境外“打的”——感觉大不一样

在今天的中国,从南到北,从东到西,城市乡村,沿海内陆,不管走到哪里,乘坐一次出租车早已经不再是奢...  (本文共1页)

青岛大学
青岛大学

城市公交车辆到站时间预测研究

公交车辆到站时间精准预测可以为乘客出行合理规划时间,减少乘客在站点的等待时间,并为公交车辆调度提供支撑。公交车辆行驶会受到天气状况、空气质量状况、城市道路拥堵状况等多种因素影响,为对公交车辆到站时间有效预测,本文以青岛市公交车到站时间预测为目标,给出了解决方案,具体工作如下:考虑天气状况、空气质量状况对公交车辆到站时间的影响,在对青岛市的公交车到离站数据、天气状况数据及空气质量状况数据预处理的基础上,采用关联规则算法,分析提取了影响公交车辆到站停靠时间、站间路段行驶时间的相关特征属性。建立了公交车到站时间预测模型。模型将公交车到站时间预测分为公交车路段行驶时间预测与公交车到站停靠时间预测两部分。通过多元回归模型以及集成算法模型分别建立公交车到站停靠时间预测模型和相邻站点之间的站间路段行驶时间预测模型,通过试验分析,最终得到预测性能最佳的基于GBRT的公交车到站停靠时间预测模型和基于XGBoost的站间路段行驶时间预测模型。为了进...  (本文共52页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

城市公交车辆调度优化研究

当前我国很多大中城市的交通拥堵问题日益突出,优先发展公共交通是解决城市交通问题的主流策略。公交调度是城市公共交通运营系统的重要组成部分,对公交车辆调度优化研究是提高公共交通吸引力的关键。本文在此背景下,结合相关文献和现场调查,分析了公交车辆调度的形式、影响因素和现存问题等,并采用遗传模拟退火算法来求解公交车辆调度中的发车间隔问题。首先,本文介绍了城市公交车辆调度的国内外现状和城市公交车辆调度相关理论,指出现阶段公交调度存在的问题以及优化方法等,对研究城市公交调度的算法(遗传算法、模拟退火算法和遗传模拟退火算法)进行概述,分析各自的特点,选择适合本文模型的算法:遗传模拟退火算法,为构建车辆调度优化模型提供基本的理论基础。其次,本文对公交车辆调度系统存在的问题进行分析,建立公交线路调度优化的数学模型:在既定的公交线路网络的条件下,确定合理的发车间隔,为编制出具有实际应用价值的公交车辆运行时刻表提供依据。本文以乘客出行成本和公交公司运...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>