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城市交通网络的层次结构

交通工程的一个重要研究对象是城市交通网络,交通规划、交通管理和交通服务实际上所面对的交通网络并非一致,且相互之间存在着复杂的关联和制约。明确地表征其  (本文共11页) 阅读全文>>

《测绘信息与工程》2003年03期
测绘信息与工程

基于空间拓扑关系的城市交通网络层次结构推理

研究了矢量数据的拓扑网络的层次等级 ,对几个典型城市的交通...  (本文共3页) 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

跨城市交通网络可恢复性测度方法与演化规律研究

随着城市之间联系的日益紧密,跨城市交通网络已经成为城市化的重要推进形式,跨城市交通网络可恢复性业已成为可恢复性研究的重要内容。作为社会技术系统的重要组成部分,跨城市交通网络在面临风险的情况下应当表现出可恢复性属性,即跨城市交通网络能够抵御外部风险而保持一定的网络绩效并在扰动消失之后快速恢复到原有的平衡状态,或者适应外环境调整自身到新的平衡状态。本研究通过梳理跨城市交通网络可恢复性相关研究成果,基于可恢复性理论与复杂网络理论,综合运用复杂网络分析、数据挖掘、数学建模与计算机仿真等研究方法,从跨城市交通网络可恢复性形成机理、跨城市交通网络节点可恢复性测度和跨城市交通网络系统可恢复性演化三个方面,对跨城市交通网络可恢复性进行研究。本文总结复杂系统涌现内涵及实现要素,揭示跨城市交通网络的涌现特征,构建跨城市交通网络涌现模型;分析跨城市交通网络模态特征,构建跨城市交通网络静态模型和动态模型,揭示跨城市交通网络的无标度网络结构特征;划分跨城...  (本文共193页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京工业大学
北京工业大学

大型活动期间交通需求预测方法研究

摘 要随着中国与国际社会交流的日益密切,大型国际活动越来越多地选择在中国举办。近几年国内即将承办的世界性大型活动包括上海的世界博览会、北京2008 年奥运会。大型活动期间,城市网络的交通出行由活动参与者的出行、城市居民的日常出行两大部分组成,这两部分的出行要求不同,提供的服务也有所不同。为保证活动的顺利举办,活动期间,必须优先保证活动参与者的出行,并在此基础上,尽可能不影响城市居民的日常出行,保证城市的正常运作。传统的需求预测方法均假设不同出行者出行的总体要求和所得到的服务是一致的,在分析过程中,也把所有出行作为一个整体来考虑。显而易见,这种方法并不适合于预测、分析大型活动举办期间特殊的交通出行情况。为此,本文以传统四阶段需求预测法为基础,提出大型活动期间交通需求预测的分层次法,并通过实例对这一方法进行了实践。大型活动期间交通需求预测的分层次法,是根据不同交通出行主体的出行特点、要求、所得到的服务以及城市在大型活动期间的交...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

《国际公关》2019年03期
国际公关

复杂网络在城市交通网络分析中的应用

随着科学技术的快速发展以及社会经济的进步,我国的城市化建设也取得了令人瞩目的成就,城市的交通网络作为关乎城市居民出行效率的主要规划,也引起了越来越多人的关注。城市的不断...  (本文共1页) 阅读全文>>

《科技创新与应用》2017年12期
科技创新与应用

基于复杂网络理论探讨城市交通网络的优化

利用复杂网络理论对长沙市道路交通网络的特性进行研究,采用对偶拓扑的方法进行建模,...  (本文共2页) 阅读全文>>

《城市地理》2017年13期
城市地理

重庆东站落址茶园将成重庆主要铁路客运站之一

7月4日,南岸区交委相关负责人介绍,经过多次勘测讨论,结合当前城市规模、城市结构和发展阶段现状,同时就茶园片区玉马路区域的城市交通网络情况进行了分析,最终将重庆东站的选址定在茶...  (本文共1页)