“一带一路”战略下中欧班列发展策略研究

中欧班列物流网络节点优化及发展策略研究

随着共建“一带一路”倡议的不断发展,中欧班列发展势头迅猛,已经成为连接中国与亚欧市场、推动中国与沿线国家经贸往来的重要抓手。但是,中欧班列仍然存在网络节点层次不清晰、缺乏合理的竞合机制、以及对境外节点的认知与评价不足的问题。因此,本文以共建“一带一路”倡议为宏观背景,为提高中欧班列物流网络的整体运行效率、提升其综合竞争力,以中欧班列物流网络节点为研究对象,从宏观层面和政府规划角度,对中欧班列物流网络节点进行优化以及相应的发展策略分析。首先,本文对中欧班列物流网络节点的开行现状及其空间分布特征进行分析,并总结其分布规律。自开行以来,中欧班列开行规模快速增长、运输覆盖范围持续扩大、运输通道相对完善、运输货物种类不断丰富、运营模式逐渐清晰、开行质量不断提升,正不断成为共建“一带一路”倡议的重要公共品牌,正在从爆发式增长阶段走向高质量发展的新阶段。但是,分析中欧班列物流网络节点的空间分布,发现由于缺乏整体规划,中欧班列物流网络节点的空间... (本文共149页) 本文目录 | 阅读全文>>

权威出处：北京交通大学博士论文 2020年

: 西南交通大学

基于内陆港-海港博弈的中欧班列（成都）发展策略研究

中欧班列(成都)已从“高速”增长阶段转向了“高质量”发展阶段,作为新型国际铁路联运组织方式在国际货运市场中日益活跃。与此同时,国家也在持续不断的推动“一带一路”倡议与西部陆海新通道建设,“一海”与“一路”愈发交织融合发展,中欧班列(成都)也随之进入了国际“铁运+海运”双核驱动新常态进程中。推动中欧班列(成都)的始发站点——内陆港成都国际铁路港,与沿海港口的联动发展,成为面向中欧班列(成都)市场定位不准确、过度依赖政府补贴、相关主体统筹不到位等问题的重要解决新途径。因此,基于博弈论视角,研究中欧班列(成都)新常态发展下内陆港与海港竞协演化关系,分析两港间竞协动态过程以及相关影响因素,提出科学合理的发展策略,对提升中欧班列(成都)核心竞争力,推动其可持续生态发展,具有重大意义。本文首先在中欧班列(成都)发展现状基础上,明确其在国际货运市场中的优劣势及所面临的发展瓶颈。并以国际“铁运+海运”新常态作为大背景,提出中欧班列(成都)发展新... (本文共124页) 本文目录 | 阅读全文>>

权威出处：西南交通大学硕士论文 2021年