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传荷能力对混凝土路面荷载应力的影响分析

对广西桂林至柳州高速公路混凝土路面接缝传荷能力进行了现场测试 ,采用有限无程序CPAP对混凝土路面  (本文共3页) 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

连续配筋水泥混凝土路面冲断破坏预估模型研究

冲断破坏是连续配筋水泥混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement,简称CRCP)的主要破坏形式。冲断破坏的影响因素复杂,至今尚未有一个能被广泛接受的预估模型,国内外的CRCP设计方法在冲断预测方法上还有很大的改进空间。板顶位置的纵向开裂和基层的冲刷是冲断发生的两大要素。路面结构、材料特性和施工条件都对冲断发生有重要影响。本文通过数值模拟、现场试验研究和对美国路面长期性能(Long Term Pavement Performance,简称LTPP)监测数据的分析,指出了当前美国和国内设计方法的不足,展开了基于CRCP疲劳特性分析的冲断预测模型研究。编制了可以考虑材料特性、天气特征和施工条件的数值模拟程序RP_TMP,用于预测混凝土板内的温度变化规律,以及板内沿深度方向不同位置的水泥混凝土凝结时的温度。并进行现场试验,研究不同摊铺条件下混凝土在硬化时板内温度场分布,使用现场监测数据...  (本文共160页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖北工业大学
湖北工业大学

FRP筋连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷特性研究

FRP筋连续配筋混凝土路面(FRP-CRCP)使用FRP筋代替普通钢筋很好的解决钢筋锈蚀引起的病害,具有使用寿命长,后期维护简单、维护费用少等优点,横向裂缝是该路面主要破坏形式之一,研究FRP-CRCP横向裂缝处传荷特性具有一定的研究意义。本文结合GFRP筋力学性能试验得到相关参数,运用有限元分析软件对FRP筋连续配筋混凝土路面结构进行模型建模,通过比较普通水泥混凝土路面与FRP筋作为传力杆传荷的FRP筋连续配筋混凝土路面间横向裂缝传荷能力的差异,运用传荷能力与弯沉值间的关系得出横向裂缝传荷传荷系数回归公式,主要分析结论如下:1.通过分析模型中主要影响因素对模型板顶弯沉差值及板底最大主应力影响作用,表明FRP筋、基层及地基刚度增加会使路面板板底最大主应力减小,而混凝土强度增加却会使路面板板底最大主应力增加。2.车辆荷载对路面裂缝处结构受力影响较大,而路面横向裂缝之间的间距只在一定范围内变化对板顶弯沉差值与板底最大主应力值有明显影...  (本文共59页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

水泥混凝土路面耐久性评价方法研究

目前水泥混凝土路面早期病害严重,由路面耐久性不足引发的病害严重制约了水泥路面的发展。但现有的水泥路面耐久性评价体系不够完善,不能满足水泥路面发展的要求,迫切需要一种完善的评价体系对路面进行评价,为路面提供设计、养护、维修等参考依据。为完善路面的评价体系,本文从路面裂缝、断板、脱空、错台等几种典型病害引起的路面耐久性不足出发,分析病害的产生机理和影响因素;从路面组成材料和结构两方面,提出耐久性评价指标,建立水泥混凝土路面耐久性评价体系。本文提出断裂韧性、弯拉强度和基层材料冲刷系数作为材料耐荷性评价指标。通过二次正交回归实验分析得出符合耐久性的耐荷性指标和材料配合比设计建议值。耐候性方面,研究得出含气量是控制材料抗冻和抗盐冻剥蚀性能的主要因子,将含气量作为抗冻耐久性的控制指标,同时给出了满足耐候性的路面材料含气量取值范围。结构耐久性方面,以脱空半径为板底脱空的评价指标,优化了冲刷脱空预估模型,按照板底脱空半径对路面损坏状况进行了分级...  (本文共98页) 本文目录 | 阅读全文>>

《建筑工人》2002年08期
建筑工人

住宅小区混凝土路面做法

目前,混凝土路面被广泛应用于城市和乡村。但是住宅小区和乡村的道路未能引起人们足够的重视,因为这些道路一般都未经正规的设计,也无正规的施工队伍,不...  (本文共1页) 阅读全文>>

《工程技术研究》2019年22期
工程技术研究

商品混凝土路面工程质量控制要点

商品混凝土被广泛的应用在道路、公路等路面工程中,然而在路面施工中总是容易忽视商品混凝土自身的特点,导...  (本文共2页) 阅读全文>>

《甘肃科技纵横》2020年05期
甘肃科技纵横

探析“精铣琢”新工艺在隧道混凝土路面中的应用

隧道混凝土路面"精铣琢"工艺是一种再造路面纹理功能的创新型路面处治工艺。主要功能是对路面进行微铣刨,再造表面纹理,提升路面的微观构造度,同步清扫原路面,创造出一个具...  (本文共4页) 阅读全文>>