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集中载荷作用下的压电材料反平面界面渗透裂纹

用复变函数解析延展原理。研究了集中载荷作用下的不同压电材料反平面应变状态的电渗  (本文共3;页) 阅读全文>>

《湖南教育(D版)》2017年08期
湖南教育(D版)

基于压电材料压电效应的共享单车微能量收集

2016年底以来,共享单车作为"互联网+"经济的典型代表,仿佛一夜之间,遍布了街头巷尾。共享单车具有以下明显优势:一是操作方便快捷,定位、借车、锁...  (本文共2页) 阅读全文>>

《功能材料信息》2004年01期
功能材料信息

日本研发出新型超性能压电材料

据英国《自然》杂志报导,日本最近开发出一种基于新原理的压电材...  (本文共1页) 阅读全文>>

《压电与声光》1970年02期
压电与声光

关于压电材料的改进

本发明是有关压电材料的改进问题。近几年来,在换能器这一项目中,作为声的发射,测量,接收,冲击,振动以及其...  (本文共4页) 阅读全文>>

北京理工大学
北京理工大学

基于压电材料的小型飞行器柔性翼主动变形气动特性研究

小型飞行器一般适用于工作在城区、山地等复杂地形的空域中。由于其自身尺寸小、雷诺数低的气动特点,这种飞行环境下的突风扰动问题一直是严重制约其发展的关键性技术难题。具有主动变形功能的柔性翼可以通过驱动元件使翼面产生自适应变形,从而改善其气动特性,实现抗突风的效果。而传统的舵机操纵面不仅增加了飞机的质量,还破坏了翼面的连续性,影响其气动特性。随着航空航天技术的发展,在驱动柔性翼主动变形方面,智能材料,尤其是压电材料,逐渐取代了传统的舵机驱动方式。压电材料驱动方式的应用很好的解决了翼面连续变形和响应及时性的问题。本文总结了各类常用的智能材料,比较并得出了压电材料在驱动翼面主动变形方面的优势。其中,压电纤维复合材料(MFC)因具有易安装性、频响宽和反应时间短等特点,被选用作柔性翼主动变形的驱动元件。本文首先介绍了突风对小型柔性翼飞行器的影响,并分析了柔性翼抗突风动力学响应特性。在此基础上建立了柔性翼的静气动弹性模型,利用柔性翼结构/气动迭...  (本文共65页) 本文目录 | 阅读全文>>

内蒙古师范大学
内蒙古师范大学

一维六方准晶压电材料中缺陷相互作用问题的研究

准晶材料的内部极易产生各种裂纹、孔洞、夹杂等缺陷,这些缺陷常常导致材料遭到破坏,如果不使用有效的办法抑制裂纹的扩展,会对工程造成不可估量的损失,所以研究这些材料中的缺陷及缺陷相互作用问题非常有意义.对于单一缺陷问题前人已经做了大量的工作,但是对于复杂缺陷相互作用问题的研究还不多.复变方法是经典弹性理论的基本方法之一,是求解平面弹性与缺陷问题解析解的有效的方法.本文采用复变函数方法对一维六方准晶压电材料中的缺陷相互作用问题进行了研究.第一章简单介绍了准晶材料的性能、应用,以及准晶材料和准晶压电材料的研究进展.第二章通过引入保角映射得到了半无限一维六方准晶压电材料中螺型位错与半椭圆孔相互作用问题的复势表达式,并分析了半椭圆孔退化为直裂纹时几何参数对应力强度因子,能量释放率和镜像力产生的影响.第三章利用复变函数方法求解了在反平面载荷作用下含螺型位错有限大一维六方准晶压电楔形体的断裂问题,讨论了楔形角不同时切应力的分布特征和楔形角大小对...  (本文共44页) 本文目录 | 阅读全文>>