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城市路外停车场出入口交通组织分析

从分析城市道路路外停车设施出入口对城市动态交通的影响入手 ,运用排队论方法进行了停车场入口道长度的设计 ,设计了停车场出入口交通组织方式 ,并根  (本文共4页) 阅读全文>>

《科技风》2014年08期
科技风

路外停车场车辆出入对邻接路段非机动车交通流延误计算方法

本文通过修正美国HCM2000中信号控制交叉口非机动车延误计算公式得到路外停车场邻接道路的非机动车运行延...  (本文共2页) 阅读全文>>

《城市交通》2018年05期
城市交通

协同路外停车费率的路内停车定价模型

面对有限的城市土地资源和道路资源,单纯增加停车位而对停车需求不加以抑制,无法解决停车供需矛盾。在分析路外停车统一定价的基础上,构建协同路外停车费率的路内停车定价模型,制定合理的路内外停车费率。分析停车位利...  (本文共6页) 阅读全文>>

《交通科技与经济》2007年06期
交通科技与经济

城市路外停车场出入口接驳处交通调查分析

通过调查南京市商业中心区路外停车设施出入口与主路接驳处的交通情况,分析出入口...  (本文共3页) 阅读全文>>

《企业经济》2001年04期
企业经济

我国城市路外停车场收费定价研究

1引言   我国城市停车问题十分严重,一方面路边停车泊位和中心商业区停车泊位严重不足,另一方面路外大型...  (本文共2页) 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

城市道路路外停车与路段交通相互影响研究

城市交通系统是动态交通与静态交通的结合,路外停车场是城市中停车设施的主要组成部分。路外停车场出入交通流与路段交通流之间存在着相互影响。已有研究中对于路外停车场出入车流与路段交通流的研究,大多数排除了其他交通设施的干扰。本次研究以复杂路况下的路外停车场影响区范围内的动静态交通流为研究对象,更符合工程实际需求。本研究的主要研究内容与方法如下:首先,在对国内外研究现状分析总结的基础上,确定本次研究对象为复杂路况下的路外停车场影响区动静态交通流。利用无人机摄像技术获取完整准确的实际交通数据,利用软件与人工相结合的方式对无人机拍摄的原始视频资料进行提取,建立完整可靠的交通数据库。其次,以实际调查建立的交通数据库为研究基础,利用概率论与数理统计的相关方法,对路外停车场影响区不同交通流之间的冲突,分别建立停车场车辆驶入与行人流冲突概率模型、停车场车辆出入与路段交通流冲突概率模型。以冲突概率模型为基础,同时考虑到影响区范围内的信号控制、公交站台...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>