分享到:

排水沥青路面极限排水强度

为提高排水沥青路面设计可靠性并弥补渗透系数表征排水能力存在的不足,提出一种表征排水沥青路面排水能力的新评价指标.通过利用均匀试验设计方法和数据分析软件,建立了极限排水强度的多因素回归模型,提出了用  (本文共5页) 阅读全文>>

《武汉理工大学学报》2019年08期
武汉理工大学学报

高降雨下排水沥青路面功能评价及研究

为提高排水沥青路面设计可靠性,提出一种表征排水沥青路面排水能力的新评价指标,与目前常用的评价指标进行对比研究建立关系;同时,基于广西南宁高降雨的实际情况,利用暴雨强度公式进行排水沥青路面空隙率的预估研究,分析在最不利降雨条件下的空隙率取值。研究表明,新...  (本文共6页) 阅读全文>>

《中外公路》2019年06期
中外公路

基于排水沥青路面结构参数的排水能力研究

为提高在特定降雨气候地区排水沥青路面设计可靠性,以公称最大粒径为13.2mm的排水沥青混合料(PAC-13)为研究对象,基于自主研发的极限排水强度测试仪,利用均匀试验设计方法和大型多功能数据分析软件系统DPS(Data Processing Sy...  (本文共5页) 阅读全文>>

《西部交通科技》2020年11期
西部交通科技

宽幅排水沥青路面排水优化设计研究

为优化宽幅排水沥青路面的排水效率,文章基于兰海高速公路广西南宁经钦州至防城港改扩建工程排水沥青路面项目,研究了排水层路面厚度、沥青混合料孔隙率、路面横坡坡度以及排水设施组合等...  (本文共4页) 阅读全文>>

《北方交通》2020年10期
北方交通

基于行车安全的排水路面容许车辙深度研究

为了研究排水沥青路面行车安全车辙深度,分析了降雨强度、车辙深度、空隙率等因素对车辙水膜状况的影响,并对产生车辙的排水沥青...  (本文共4页) 阅读全文>>

《绿色环保建材》2021年02期
绿色环保建材

公路沥青路面施工中原材料试验数据的分析

公路是我国交通建设的重要组成部分,对于我国交通事业的发展起到了非常...  (本文共2页) 阅读全文>>

《四川水泥》2021年01期
四川水泥

公路沥青路面施工质量控制策略运用探讨

随着我国的交通运输业的快速发展,对于各种公路的需求就越来越大,每年都有大量的新增公路投入使用,但是从公路投入后的质量情...  (本文共2页) 阅读全文>>