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高速铁路智能牵引变电所广域测控保护系统技术研究 全文替换 全文替换声明

基于传统牵引变电所亭综合自动化系统技术,结合京张高铁智能牵引变电所设备运营实际情况,对高速铁路智能牵引变电所广域测控系统的组成以及相  (本文共5页) 阅读全文>>

《电气化铁道》2020年S2期
电气化铁道

高铁牵引变电所无人值守设计方案浅析

本文结合牵引变电所无人值守的要求,阐述了无人值守牵引变电所与传统牵引...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电气化铁道》2020年S2期
电气化铁道

N线参数对高速铁路牵引变电所地回流占比影响研究

我国高速铁路部分牵引变电所地回流比例长期偏高,加剧了地网结构的腐蚀,甚至烧损接地体和设备。本文根据高速铁路牵引供电系统等效牵引回流模型,给出了考虑N线参数影响的钢轨电位和电流计算式,并分析...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电气技术》2021年01期
电气技术

基于变压器新技术的高速铁路牵引变电所节能与标准化布置

通过对我国高速铁路初期开通运营的京津城际和2019年末开通运营的智能京张牵引变电所的布置和牵引变...  (本文共5页) 阅读全文>>

《铁路技术创新》2020年06期
铁路技术创新

牵引变电所低压模拟校验原理

牵引变电所是电气化铁路牵引供电系统的电源,其稳定、安全运行直接影响电气化铁路的输电效率。变电所一次送电是否成功可体现施工单位的技术水平。由于交接试验...  (本文共5页) 阅读全文>>

《电工技术学报》2021年05期
电工技术学报

电气化铁路牵引变电所群贯通供电系统及其关键技术

结合电气化铁路外部电源供电方式及牵引供电系统供电方式,提出一种牵引变电所群贯通供电系统,并研究相关关键技术方案。首先,根据负序补偿方式将牵引变电所群贯通供电方案分为集中式补偿和分布式补偿两类,其中,集中式补偿方案分为N模式和N+...  (本文共11页) 阅读全文>>