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多重化大容量有源电力滤波器的主电路结构研究

采用多重化方案实现的大容量有源电力滤波器(Active power filter,APF)具有等效开关频率高等优点,但传统的多重化方案公用一组直流侧电容,容易出现多次相交  (本文共5页) 阅读全文>>

武汉科技大学
武汉科技大学

基于多重化注入式混合型电力滤波器的研究

本文主要研究基于多重化的注入式混合型电力滤波器。注入混合型电力滤波器是一种用于动态抑制谐波、补偿无功的新型电力电子装置。它能对大小和频率都变化的谐波以及变化的无功进行实时补偿,本文采用多重化的主电路结构,具有响应速度快、补偿效果较好,能够实现动态连续、实时补偿、补偿精度高的特点。目前一方面电力电子器件的发展对电网电能质量造成了严重影响,而另一方面有源电力滤波器的成本居高不下且容量难以达到要求,使得有源电力滤波器无法大范围投入使用。因此从拓扑、谐波检测方法、控制系统硬件等方面入手,研究高性能价格比的新型电力有源滤波器具有很高的理论价值和实用价值。本文首先讲述了电网谐波问题以及电力滤波器的研究现状;第二章介绍了有源电力滤波器的基本原理;第三章介绍了多电平电力滤波器主电路拓扑结构,并对其工作原理进行了详细的说明;第四章对多重化电力滤波器谐波电流检测方法进行了阐述;最后主要对基于多重化注入式混合型电力滤波器的补偿控制策略进行了研究,并对...  (本文共56页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连交通大学
大连交通大学

一种单相混合型谐波及无功补偿装置的研究

电气化铁路作为一种节能、环保、快速、高效的运输方式,对我国的社会经济发展起着巨大的推动作用。近些年来,我国电气化铁路进入到一个飞速发展的时期。与此同时,作为一种功率因数低、谐波含量大的冲击性负荷,电力牵引系统对电网电能质量的影响也越来越大。因此,必须采取有效的措施对电气化铁路牵引负荷产生的无功及谐波问题进行治理。本文首先对电气化铁路牵引负荷做了介绍,并着重对交-直型和交-直-交型机车的特性及其对电网电能质量的影响做了分析。在此基础上,对电气化铁路牵引负荷的特点进行了总结,并对电气化铁路电能质量标准做了介绍,为电力牵引系统的电能治理提供了理论依据。在对我国电气化铁路无功及谐波治理现状进行分析之后,结合电力牵引负荷的特点,本文提出一种基于静止无功补偿器(SVC)和级联型有源电力滤波器(CS-APF)的电气化铁路无功及谐波综合补偿方案。通过分析确定了了SVC和CS-APF联合补偿系统的主电路结构。本文详细推导了一种基于瞬时无功功率理论...  (本文共69页) 本文目录 | 阅读全文>>

《自然科学进展》2004年04期
自然科学进展

极化滤波器的性能评估与选择

根据不司的电磁环境合理选择极化滤波器,对于极化滤波效果具有重要的影响.以信号干噪比极化滤波器为参照标...  (本文共7页) 阅读全文>>

《安全与电磁兼容》2004年03期
安全与电磁兼容

X2Y一种新型的EMI滤波器(三)

4单板机没有滤波器、磁珠、带磁珠X2Y、X2Y的辐射(200MHz~1GHz)对比图23单板机没有滤波器、磁珠、带磁珠X2Y、X2Y的...  (本文共2页) 阅读全文>>

《高压电器》2004年05期
高压电器

交流调谐滤波器的进展

论述了交流调谐滤波器的工作原理和固有缺点,说明滤波器参数变化所引起的失谐是导致滤波性能恶化的主...  (本文共4页) 阅读全文>>

《华中电力》2004年03期
华中电力

滤波器循环切换异常分析

为保证设备长期安全稳定运行,将多台交流滤波器循环切换均等使用。文章对运行中反复出现投...  (本文共4页) 阅读全文>>