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运行参数对直接甲醇燃料电池动态响应的影响Ⅰ.甲醇溶液浓度和流量

借助于计算机控制的电子负载单元,实验研究了各种负载循环下运行参数对液相进料直接甲醇燃料电池动态响应的影响。报道了甲醇溶液浓度和流量的影响。结果表明:在实验  (本文共5页) 阅读全文>>

《电源技术》2005年06期
电源技术

运行参数对直接甲醇燃料电池动态响应的影响——Ⅱ电池温度,氧气压力和流量

在不同负载下,实验研究了电池温度、阴极侧压力及氧气流量对液相进料直接甲醇燃料电池动态响应的影响。实验结果表明:在本文的实验工况下,电池的响应电压值随着电...  (本文共4页) 阅读全文>>

山东大学
山东大学

直接甲醇燃料电池内的两相流与热质传输特性研究

随着移动电话、个人数字设备、笔记本电脑等便携式电子产品的迅猛发展,目前现有的二次电池技术已无法满足日益增长的高能耗需求。直接甲醇燃料电池(DMFC)由于具有系统结构简单、能量密度高、环境友好、更换燃料方便、可在常温下工作等优点,因而已成为便携式设备最有前景的可替代电源之一目前国内外研究主要集中在工作温度60℃以上的DMFC,而手机、笔记本电脑等便携式电子产品需要在常温(25℃左右)下工作。因此,开展常温下DMFC的研究具有非常重要的意义。本文的工作主要分为两部分:一部分是对液相进料DMFC进行实验研究,另一部分是对空气自呼吸式DMFC进行实验研究。空气自呼吸式DMFC是液相进料DMFC的特殊情况,二者都有可能取代二次电池作为便携式电子设备的电源。首先,本文研究了液相进料DMFC内两相流动及其传输特性,主要内容包括:利用可视化技术研究了阳极和阴极流场内的两相流动与传输特性,研究了阳极流场两相流动阻力特性,进一步分析了阳极和阴极流场...  (本文共154页) 本文目录 | 阅读全文>>

华南理工大学
华南理工大学

直接甲醇燃料电池阳极碳纳米管负载PtRu基催化剂研究

直接甲醇燃料电池(DMFC)具有高的比能量和比功率,环境污染少,可在室温下工作,甲醇价格低廉及可与现有加油系统兼容等优点,是最有希望用于电动汽车及各种可移动设备的动力电源。目前DMFC的性能和成本仍不能满足商业化应用的要求,主要是因为技术上仍存在较大问题,如阳极催化剂活性低、甲醇渗透等。尤其是阳极催化剂活性低的问题更加突出,导致贵金属使用量高,DMFC成本高,限制了它的商业化应用。鉴于此,本论文的主要研究内容是开发容易制备、成本较低和具有较好催化活性的阳极碳纳米管(CNTs)负载PtRu基催化剂,借助各种电化学研究方法和表征手段研究催化剂上纳米粒子的晶体结构、粒径、各组分价态及相互作用与其甲醇电氧化活性的关系;以自制的CNTs负载PtRu基阳极催化剂制备膜电极,并组装单电池,探讨操作条件对电池性能的影响,采用交流阻抗谱分析阳极的电化学行为。以碳纳米管为载体,采用微波协助乙二醇还原法,制备了PtRu/CNTs催化剂和新型的PtRu...  (本文共138页) 本文目录 | 阅读全文>>

山东大学
山东大学

液相进料DMFC内的两相流与阻力特性研究

直接甲醇燃料电池(DMFC)由于甲醇来源丰富,价格便宜,其水溶液易于携带和贮存等优点,已成为未来最有发展前景的便携式电源之一。目前国内外对DMFC的研究大部分集中60℃以上阶段,环境温度下的还较少。而采用DMFC作为便携式电源的工具(如笔记本电脑、手机、PDA等)一般都是在常温下使用,所以有必要开展对环境温度下DMFC的性能研究。本文主要以环境温度下的液相进料DMFC为研究对象,开展了以下研究工作:设计并组装了可视化的液相进料燃料电池;建立和调试了燃料电池测试系统;对DMFC的膜电极进行了活化研究;分析了阳极和阴极流场结构对DMFC性能的影响;对DMFC阳极阻力特性进行了的研究。主要结论如下:(1)DMFC膜电极的活化研究。采用了三种不同的活化方法对膜电极进行活化,分析了不同的活化参数(如活化时间、活化介质、活化放电电流)对直接甲醇燃料电池性能的影响。从实验中可以看出:膜电极经过活化后,电池的性能得到明显提升。采用普通润湿活化、...  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>

《化肥工业》2005年03期
化肥工业

甲醇行业发展机会及融资途径

简介了我国甲醇行业的发展现状,分析了甲醇行业的发展前景及趋势。并...  (本文共5页) 阅读全文>>

《青海科技》2005年04期
青海科技

浅析甲醇蛋白生产技术及开发前景

本文介绍了我国生产甲醇蛋白的意义和目...  (本文共3页) 阅读全文>>