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机翼形叶片压型模的回弹计算

提出了机翼形叶片弯曲成型模的回弹计算方法  (本文共3;页) 阅读全文>>

《塑性工程学报》1999年03期
塑性工程学报

板料成形回弹模拟

本文阐述了板料成形数值模拟中回弹问题的研究历史和发展现状, 总结了回弹模拟的算法, ...  (本文共3;页) 阅读全文>>

《经济问题探索》2015年12期
经济问题探索

能源回弹效应理论进展与实证方法:一个文献述评

回弹效应研究会对能源效率政策的制定与评估产生重要的影响。首先,总结了国外学者对能源回弹效应的主要定义和分类,分析每种回弹效应的具体经济学含义。其次,对国外有关能源回弹效应是否存在,以及存在大小的理论、实证研究的相关文献进行了梳理和总结。由于所采用的样本、研究方法以及研究所采用的数据的差异性,对回弹效应大小的测算...  (本文共9页) 阅读全文>>

《当代经济管理》2010年09期
当代经济管理

国外能源回弹效应研究进展评述

能源回弹效应是一国试图通过提高能源使用效率进而节约能源的过程中必须深入研究的问题。在我国,伴随能源使用效率的提高,能源消费仍快速增长,进一步增强了深入研究我国的...  (本文共5页) 阅读全文>>

《科学技术与工程》2007年06期
科学技术与工程

环境政策的失效与回弹效应

回弹效应指个体行为或者系统针对缓和环境影响的政策所做出的反应,这种反应会抵消政策和技术的效用。由于这种衍生效应,一些生态政策的效果有时候不仅低于事先预期的,甚至还产...  (本文共6页) 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

高强度钢板扭曲回弹特性及控制方法研究

扭曲回弹是冲压成形过程中常出现的一种回弹形式,随着汽车用钢强度的提高,扭曲回弹更加明显。汽车零件产生的扭曲回弹非常难以控制,往往涉及到对零件型面的调整,风险较大且工程繁琐,使得工程师对于采用高强度钢板的零件比较慎重,然而基于汽车轻量化和安全性的考虑,高强度钢板在汽车车身上的应用越来越普及。扭曲回弹控制不了,会严重影响整车的装配精度和增加焊装的难度,因此,扭曲回弹问题一直是汽车工业界和学术界关注的热点。本研究基于工程实际应用,首先从实际生产中出现的各种扭曲回弹形式进行归类和总结,分析了产生扭曲回弹零件的基本特征,并对产生扭曲回弹的基本原因和影响因素进行了探讨研究。本文提出了高强钢零件冲压后扭曲回弹问题的分析方法、评价方法和控制方法。本研究的主要工作包括以下几个方面:1.在广泛调查扭曲回弹现象的基础上,对容易产生扭曲回弹的汽车车身零件进行了分类,研究整理出高强钢零件冲压后产生扭曲回弹的主要基本特征。通过实际零件如A柱铰链加强板、门槛...  (本文共135页) 本文目录 | 阅读全文>>