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复合材料管接头拉扭作用下胶层应力分析

发展了一种复合材料胶接管接头在拉伸和扭转载荷作用下胶层内应力分析模型。该模型利用管接头结构中缠绕法成形的管和套管材料、几何形状和所承受载荷的轴对称性,采用一阶层合  (本文共6页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

车身胶接结构力学性能测试方法研究

现代汽车车身结构越来越多地采用铝合金和复合材料等轻质材料,碳纤维、铝合金及高强钢等材料凭借其质量轻和高强度比为制造轻量化汽车提供了可能,并且多种材料的混合使用是未来发展的必然趋势。传统的连接方式如焊接、铆接等连接方式已不能满足于同种或异种材料之间的连接,汽车结构连接技术逐渐成为汽车车身制造中急需要突破的关键技术。粘接技术作为一种新型材料连接技术,有众多优点,能充分利用其特点连接新型复合材料。目前,国内外学者对于粘接技术的研究,多集中在粘接接头结构尺寸、受力形式、表面处理方式、温度湿度导致的粘接剂老化以及载荷导致胶粘剂疲劳等方面。复合材料车身粘接结构的胶粘剂强度是接头强度校核的基础,新型复合材料粘接结构在应用前,需要测试其力学性能能否满足工程实际的需要。然而测试中发现由于不同胶层厚度的粘接试件失效前,胶层会出现不同程度颈缩,由于胶层颈缩产生的边界效应导致测得的粘接试件强度并未真实反映其强度,因此需要研究胶层颈缩产生的边界效应对粘接...  (本文共111页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工程大学
哈尔滨工程大学

胶层厚度对CFRP—混凝土界面性能的影响研究

近年来随着国民经济的发展,人们对建筑物的使用要求进一步提高,一些既有的建筑物已经不能满足现有的安全使用要求,故须对其进行加固。目前被用于加固混凝土结构的常用方法有外包钢法、增大截面法、预应力加固法、增设支点加固法和纤维增强复合材料(FRP)加固法。随着CFRP生产技术的成熟,CFRP加固法被广泛地应用。CFRP-混凝土界面粘结性能对CFRP加固混凝土效果的好坏起着至关重要的作用。目前对于CFRP-混凝土界面粘结性能方面的研究需要进一步加强,故本文围绕胶层厚度对CFRP-混凝土界面粘结性能的影响进行了研究,并对现有的界面极限承载力计算模型和界面本构模型进行了修正。具体的研究内容如下:(1)单剪试验:本文利用32个单剪试件来考察胶层厚度分别与粘结长度、混凝土强度、CFRP板宽度和厚度对CFRP-混凝土界面粘结性能的共同影响。(2)模型拟合:基于现有的极限承载力模型和界面本构模型,结合本文的试验结果,提出了基于胶层厚度的极限承载力和界...  (本文共88页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

几何参数对复合材料厚胶层胶接的影响研究

复合材料由于其优异的强度/重量比,在轻量化结构中被广泛使用,在将复合材料用于大型结构时,连接必不可少,胶接连接方式对结构增重较少,且有着良好的抗疲劳性、密封性和抗腐蚀性,是复合材料连接的重要手段之一。由于复合材料最初应用是在航空航天方面,之后逐渐渗透到其它行业,对胶接的现有研究更多是集中在胶层厚度为0.1~1mm的薄胶层胶接接头,而在风电叶片、汽车等民用领域中,胶层厚度往往能达到数毫米甚至更高,在此胶层厚度下,被广泛使用的经典理论往往不再适用。为了增加胶接连接的可靠性,必须对厚胶层胶接接头进行详细和系统的研究。本文以胶层厚度为1~5mm的复合材料单搭接胶接接头为基础,考虑胶层厚度、搭接宽度、搭接长度、被粘物厚度、胶接面角度等影响因素,分别从应力分析、实验研究、失效预测等方面对其进行研究。借助有限元工具,建立了接头的3维受力模型,并完成受力分析;从实验得到的失效模式可以看出,不同设计几何参数下,接头的破坏模式存在明显的区别,并使用...  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>

《粘接》2013年03期
粘接

单面和双面复合材料粘接修理胶层中的应力分析

胶层在复合材料粘接修理结构中起着载荷传递作用,采用有限元分析方法,研究了单面和双面粘接修理胶层中的应力分布特点,比较了2种不同...  (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《粘接》2013年03期
《东南大学学报(自然科学版)》2013年05期
东南大学学报(自然科学版)

考虑胶层的蜂窝夹层复合材料动态特性

提出了一种蜂窝夹层复合材料等效模拟方法.将面板与胶层等效为层合材料,并推导了其等效弹性参数.根据等效板理论、三明治夹芯板理论及所提出的方法分别建立自由-自由状态的铝蜂窝夹层复合材料有限元模型.将3种等效方法的数值计算结...  (本文共6页) 阅读全文>>