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公交车调度优化模型

本文主要研究了一条公交线路在其每时段内各个车站点的客流统计数据为已知情况下的车辆运行计划时刻表的制定问题。一般情况下 ,公交公司在调查研究取得一定数据的基础上都是按“接连开出”的方法安排工作日的车辆行车调度表 ,使得在运行期内 ,一组车辆“鱼贯而出  (本文共6页) 阅读全文>>

《工程数学学报》2017年04期
工程数学学报

基于候车与乘车满意度的公交车调度优化模型

本文讨论公交车调度的数学建模问题.我们根据各个时刻、各个站点上、下车乘客人数的历史数据与随机特征,计算乘客到达速率、离站速率的期望值.基...  (本文共8页) 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

基于公交动态客流OD的车辆调度优化模型研究

城市化进程的不断推进,使得城市居民面临日渐严重的城市交通拥堵,加大公交发展力度能够使其有效地缓解。但是,现状公交一般实行首末站调度或者根据经验制定车辆发车时刻表等调度方法,不能实现实时、动态的调度而面临较为严峻的挑战。因此,对于公交调度优化进行研究具有重要的意义。本文通过对车辆运营调度相关内容的分析,提出基于公交客流动态OD预测构建车辆调度优化模型的研究思路,并对构建的公交线路区间车与全程车混合调度模型应用遗传算法进行求解。具体研究方法为:首先,基于目前发展迅速的IC卡技术,通过与公交GPS基础信息、GIS相关信息以及可实现的数据实时传输技术,应用数据的处理融合理论,实现了对线路公交客流OD的较为合理的推算,并提出了对区域内公交客流OD的研究方法。再者,通过研究公交站点辐射范围内公交出行能力,预测公交站点发生量和吸引量,并提出“一小时公交圈”的思路,在此基础上实现对公交线路两站点间任一时刻OD的动态预测,为在此基础上构建车辆优化...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

《四川师范学院学报(自然科学版)》2002年02期
四川师范学院学报(自然科学版)

公交车调度优化模型

建立了关于公交车调度的优化模型 ,并给出了两个起点站的发车时刻表 .既考虑了乘客的利益又兼顾了公交公司的利益 .在对乘客的利益作考虑时 ,得出乘客的等待时间的长短是衡量乘客利益大小的合理指标 ;在对公司的利益作考虑时 ,得出公司所用车辆的数量是衡量...  (本文共6页) 阅读全文>>

《暨南大学学报(自然科学与医学版)》2003年05期
暨南大学学报(自然科学与医学版)

公交车调度优化模型

提出了制定一条公交线路车辆调度方案的优化数学模型.该模型计算了乘客在车站等候的时间内所可能创造的财富———社会效益,并将乘客因候车而丧失创造该财...  (本文共6页) 阅读全文>>

《兰州工业高等专科学校学报》2002年02期
兰州工业高等专科学校学报

公交车调度优化模型

研究了随着时间和空间上客流不均衡性的变化 ,车辆应如何调度的问题 ,建立了多目标规划的模型。实现了“有早出 ,有晚出” ,车辆有多有少的调...  (本文共5页) 阅读全文>>