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叉杆送接传动机构凸轮曲线的推导与计算机辅助设计

叉杆送接传动机构凸轮曲线的精确度,直接影响印刷机印刷速度的提高。通过叉杆送接传动机构的传动原理与运动分析,确定其约束参数  (本文共7页) 阅读全文>>

《机械制造》2017年02期
机械制造

球传动机构的原理及应用

球传动机构是一种以球为传动中介的新型动力传动结构。基于各种传动机构的利弊分析...  (本文共3页) 阅读全文>>

《江苏理工大学学报》1970年20期
江苏理工大学学报

汽车空间多万向节传动的动态优化设计

从汽车实际行驶的动态工况出发,提出了对汽车空间多万向节传动最佳布置的数学模型,选择了合适...  (本文共6页) 阅读全文>>

中国矿业大学(北京)
中国矿业大学(北京)

新型连杆齿啮式脉动无级变速传动机构动力学特性研究

无级变速传动(Continuously Variable Transmission,简称CVT)是指在输入转速不变的前提下,机器输出转速在某种控制作用下,于两个极值范围之间连续变化的传动方式,具有传动可靠、变速性能稳定和生产成本较低等优点。脉动无级变速传动是无级变速传动的一种重要传动方式,但传统脉动无级变速传动方式主要采用纯连杆作为传动机构,存在脉动率高、惯性力与惯性力矩等难以平衡等缺点。同时,现有组合式传动机构大多将多相传动机构分别布置在多个平行平面中,存在体积偏大等问题。因此,开展新型脉动无级变速传动机构的研究与开发,从原理上地解决上述问题具有重要的意义。论文在对现有脉动式无级变速的传动方式充分研究的基础上,运用理论研究、数值计算、样机试制和试验验证等多种科学手段,对纯机械脉动式无级变速的一种新型组合式传动机构进行了系统的运动学与动力学特性研究。首先,论文基于复数矢量法,建立了单相传动机构各关键部件的运动学模型,并提出了多相...  (本文共113页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

空气舵传动机构动态特性分析及实验研究

为保证飞行器在执行任务时的飞行性能,作为位姿调整部分的空气舵传动机构需满足较高的运动精度、较快的响应速度、较好的稳定性等要求。铰链间隙的存在使铰链内出现接触碰撞现象,导致机构构件的运动位置、机构运动时间、铰链处的接触力等参数与理想机构的运动情况存在差距,进而影响空气舵传动机构的性能。为准确分析并预测含间隙回转铰链的空气舵传动机构的动态特性,需要分析铰链内的静态接触过程与动态接触碰撞过程,并在此基础上建立考虑铰链间隙的机构动力学模型,以分析机构的动力学特性。以空气舵传动机构中常见的间隙回转铰链作为研究对象,分析在重载荷作用下小间隙回转铰链的静态接触特性。从接触点距离变化以及材料弹性变形两方面建立描述此铰链静态接触特性的数学模型:根据几何约束条件建立轴孔轮廓线上具有相同弧长的相互接触点的距离函数;采用弹性基础模型和弹性半空间理论分别推导两种弹性变形函数。采用图像测量技术开展协调接触轴孔的静态接触实验,以验证此模型的准确性。分析弹性层...  (本文共129页) 本文目录 | 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

伺服压力机曲柄肘杆传动机构的设计与优化

随着科学技术的进步,工业界出现了多种多样的质轻、强度高但加工难度大的轻量化板材,为加工这种材料,对伺服压力机的滑块特性提出了更高的要求,因此需要设计不同类型的多连杆传动机构以满足成形工艺。本文在曲柄双肘杆传动机构的基础上,设计了一种适合加工难成形、回弹量大材料的曲柄肘杆传动机构。通过在ADAMS中对几种不同结构的传动机构进行虚拟样机建模和仿真分析,发现曲柄双肘杆传动机构具有急回特性和力学性能良好的优点,并在此基础上设计了一种新的曲柄肘杆传动机构。运用复数矢量法对曲柄肘杆传动机构进行了运动学分析,得到了传动机构的滑块行程、速度和加速度的解析方程,并在matlab中验证了解析方程的正确性,为之后的优化分析奠定了基础。以减小滑块最大速度、最大加速度和传动机构的高度为优化目标,采用ADAMS对传动机构的各设计参数进行参数化分析,减少了传动机构的设计变量,确定了约束条件和目标函数,最后通过遗传算法对传动机构进行多目标优化分析。设计结果显示...  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>