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我国施工难度最大的山区铁路宜万铁路正式通车

本刊讯2010年12月22日,我国施工难度最大的山区铁路宜万铁路正式通车运营。这条铁路因其工程难度大、建设工期长  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国民族》2011年12期
中国民族

宜万铁路,恩施的希望之路——专访恩施土家族苗族自治州州委书记肖旭明

记者:肖书记您好,非常感谢您在百忙之中抽出时间接受我们的采访。今年12月22日是宜万铁路建成通车一周年的日子。作为州委书记,您...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代商业》2021年17期
现代商业

中国铁路在促进民族地区发展中的作用——以宜万铁路湖北段为例

促进民族地区的发展和团结是实现中华民族伟大复兴的根基,也是中国共产党百年为之奋斗的重要历史任务。本文以建...  (本文共3页) 阅读全文>>

《人民公安》2020年17期
人民公安

宜万铁路的守护人

"蜀道难,难于上青天。"公元725年,诗仙李白从渝州(重庆)出川,走到今天宜万铁路所在地的时候,因长江大水被迫往北走剑门关……在这里留下了千古绝唱。跨越千年,2010年8月18日...  (本文共2页) 阅读全文>>

《隧道建设》2013年11期
隧道建设

宜万铁路隧道

宜万铁路东起鸦官铁路花绝站,西至达万l铁路...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道标准设计》2010年08期
铁道标准设计

宜万铁路工程简介

宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站(宜昌东站),西至达万铁路万州站,是我国铁路路网“四纵四横”主骨架之一,是沪-汉-蓉快速通...  (本文共12页) 阅读全文>>