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公路混合交通问题研究及对策

混合交通是我国公路上的一种主要交通组成形式 ,也是产生诸多交通问题的根源。本文分析了公路混合交  (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 《公路》2004年10期
《交通世界》2016年26期
交通世界

比较分析混合交通条件下平交路口放行方法

结合我国各大城市,对其平交路口放行方法进行了分析,对各种放行方法的适用性进行了研究。从研究结果来看,...  (本文共3页) 阅读全文>>

《交通世界(运输.车辆)》2007年07期
交通世界(运输.车辆)

混合交通现象的研究和分析

混合交通是一种客观现象,在不同国家和不同时代其含意不同。在经济发达国家,公路上行驶的基本是汽车,混合交通特指车速较高的小...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国市政工程》1998年01期
中国市政工程

论混合交通的危害与对策

现阶段在我国,混合交通一般有三种情况:一是在单幅路上通行不同类型的机动车辆;二是在一条道路上不但行驶不...  (本文共3页) 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

校园环境下人车混合交通行为与动态疏散诱导策略研究

校园交通具有人车混行、阵发性、冲突性、互扰性、行人和自行车为主等交通特征,紧急事件疏散情况下,这些交通特征极易引起校园道路上交通拥堵和交通安全事故,而现有城市路网的交通疏散诱导研究主要针对的是单一交通方式的交通疏散,或假设出行者在一次出行中只选择一种交通方式,不同交通方式换乘间的路径选择,未考虑人车互扰影响下的混合交通流疏散,无法有效地指导校园内人车混合交通流疏散。为此论文主要围绕校园路网特性、校园路网交通流特征、校园交通行为模型、校园路网交通流疏散诱导方法进行研究,提出了校园环境下人车混合交通流的疏散诱导方案,主要工作如下:1、通过分析国内典型高校校园道路网络特性,提出了基于服务网络特性的校园网络疏散区域划分方法。采用Primal approach方法构建了典型高校校园道路网络,利用复杂网络理论分析了校园道路网络特性,证明了校园道路网络为小世界网络,具有明显的社区结构。基于改进的Fast-Newman算法,从校园道路结构、人员...  (本文共155页) 本文目录 | 阅读全文>>

浙江大学
浙江大学

基于社会力的人车混合交通模拟

混合交通是城市道路交通的重要组成部分。混合交通研究有助于帮助人们正确认识道路交通流的复杂性及运行规律,深度剖析各种交通现象的发生,为城市交通系统的合理规划提供理论依据。同时,混合交通模拟能够真实再现城市交通中行人、机动车、非机动车相互交互的场景,满足电影、游戏、动画等行业中构建更真实生动的虚拟城市环境的需求。本文以社会力模型理论为基础,依据混合交通中各类道路使用者的行为特性,提出了行人社会力模型、机动车社会力模型以及自行车社会力模型,将行人、机动车和自行车的行为模拟统一到一个新的框架下来实现。在此基础上,本文研究了行人与机动车以及行人与自行车之间的交互关系,并通过决策过程和力的反馈过程对行人穿越车道的行为进行了模拟。论文建立的行人、机动车和自行车社会力模型能够实现混合交通的模拟,模拟结果能够体现出各类道路使用者不同的行为特征,并且展现出较为真实的交互效果。  (本文共57页) 本文目录 | 阅读全文>>