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热管在增压柴油机中冷器上的应用研究

介绍热管及热管换热器的特点,设计了试验用热管中冷器。  (本文共3页) 阅读全文>>

《广西水产科技》2008年03期
广西水产科技

浅谈渔船柴油机中冷器防腐蚀问题

随着渔业生产的不断发展,功率大,节能型的柴油机市场走势看好,特别是功率150kW~230kW,转速1500r/min~180...  (本文共3页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

几何参数对枕型板式中冷器换热性能影响研究

随着国家对基础建设需求的不断提升,工程车辆的工作效率和性能亦需随之提高,因此对工程车辆冷却系统提出了更高要求。工程车辆在工作过程中产生大量热是影响其使用的主要因素,而中冷器的换热效率直接影响发动机的工作状态,未降温的增压空气会明显增加发动机油耗和有害气体的排放。因此,对工程车辆中冷器的研究有助于环境保护和提高车辆整车性能。新型枕板式中冷器具有制造工艺简单、质量轻、不易堵塞等优点。本文对新型枕板式中冷器进行仿真和试验研究,以优化枕板式中冷器结构,提高性能。首先,分析国内外对散热器的研究现状,给出了流体计算方程和相关的物性参数以及中冷器评价标准。根据实际枕板式换热器结构,构建枕板式中冷器椭圆形、三角形和矩形三种凸起形式的散热单元模型,确定枕板式散热单元的入流方向和流隙高度。对不同入流方向和流隙高度的散热单元划分网格、设置边界条件和初始条件。然后,针对不同入流方向和流隙高度的三种凸起形状枕板式散热单元进行数值模拟。分析不同入流方向和流...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

发动机管带式中冷器设计优化软件平台开发

近年来,随着排放法规的日益严格,涡轮增压和废气再循环技术被广泛地应用在汽车发动机上,这要求发动机匹配高性能中冷器对增压空气和再循环废气进行冷却,以获得好的节能减排效果。基于此,本文开发一款具有通用结构,以自拟关联式为核心的中冷器设计优化软件平台。为了优化中冷器结构参数,提升中冷器的冷却性能。首先,利用Fluent软件在不同空气流量下进行仿真模拟,分析空气流量对换热和阻力性能的影响。将CFD计算结果与风洞试验数据对比,两者吻合较好,证明采用的数值模拟仿真方法可行,准确性较好,为后续中冷器匹配选型和优化设计提供了良好的仿真设计手段。然后,依据传热与流动阻力模型拟合出关于压降、换热量的关联式,开发出管带式中冷器设计与优化平台。该平台由三大系统组成:(1)以对流换热基本理论为基础建立的中冷器设计系统,能够对中冷器的基本结构参数进行性能设计计算;(2)以改进的遗传算法为基础建立的中冷器优化系统,能够进行多目标结构参数优化;(3)以中冷器风...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

基于CFD技术的重型汽车中冷器气室结构优化研究

近年来,国家对汽车尾气污染等排放问题非常关注,并且也制定了较为严格的排放标准。增压中冷技术不仅可以提高发动机功率,还能够显著地降低NOx,PM等污染物的排放量,因此在重型载重汽车以及各类轿车上得到广泛应用。某车型重型汽车在发动机冷却系统匹配后,普遍存在中冷器散热能力差,发动机进气温度高的问题,为满足更高的排放标准,降低NOx含量,必须进一步提高中冷器性能。本文为解决此类问题,以某款重型汽车中冷器为例,通过CFD技术结合试验分析的方法研究中冷器结构对散热性能和流动性能的影响,并在此基础上对其结构参数进行优化与改进。本文首先根据该重型汽车中冷器的结构参数,利用Pro/E软件建立中冷器的三维模型,应用ICEM软件对模型简化清理并进行网格划分,再通过FLUENT软件对中冷器内部气体的流场进行模拟计算,并在仿真结果的基础上对中冷器内气体的流动、换热情况分析研究,发现中冷器气室是中冷器压力损失的主要部件,同时气室内的气体流动分布情况直接影响...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

华南理工大学
华南理工大学

车用中冷器结构设计与传热及流阻特性分析

中冷器是增压中冷技术中最重要的的部件之一,目前在很多领域特别是汽车产业中得到广泛地应用。中冷器的结构设计及布置方案对汽车的机动性能至关重要,因此对其进行相关的研究是时下十分必要且有意义的工作。本课题以某款豪华乘用车的中冷器为研究对象,根据发动机舱的可用空间,对板翅式中冷器进行强化传热理论研究及结构设计,从而得到板翅式中冷器芯体的结构尺寸为500mm×124.8mm×64mm,换热量为8.088kW,符合换热要求;热侧和冷侧的压力降分别为4023 Pa和2002Pa,均低于中冷器的压力降限制值。通过SolidWorks建立了板翅式中冷器的三维模型,并使用CFD软件对该模型进行模拟分析,得到了相应的温度场、压力场和速度场的分布情况。从模拟分析的结果可以发现:中冷器的热侧流道截面的温度呈现出“中间温度高,四周温度低”的分布规律;热侧的进出口气室附近压力梯度和速度梯度都比较大,并伴随有涡流的产生。将模拟结果与实验数据对比,结果表明热侧出...  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>