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排气凸轮提高内燃机有效热效率研究

针对内燃机排气温度高、妨碍热效率提高的问题,以及齿轮传动往返活塞内燃机的活塞行程任意设计、齿轮传动机械效率高、进气无阀门的特  (本文共2页) 阅读全文>>

《内燃机》2020年04期
内燃机

排气凸轮缓冲段型线对发动机动力性、经济性的影响

结合某四缸自吸、电控共轨、带VVT顶置凸轮轴汽油发动机,通过调整排气凸轮轴缓冲段型线,保持ECU数据不变,通过理论计算与台架试验,对比2...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国科技信息》2011年18期
中国科技信息

发动机同一气缸进排气凸轮之间的位置关系分析

本文讨论了双顶置凸轮轴(DOHC)配气机构式发动机的同一气缸进排气凸轮之间的位置关系析。具体分析了双顶置凸轮轴式(DOHC)配气机构进排气凸轮...  (本文共1页) 阅读全文>>

《摩擦学学报》2006年04期
摩擦学学报

温度对内燃机排气凸轮/挺柱润滑的影响研究

对内燃机排气凸轮/挺柱摩擦副进行了瞬态热弹性流体润滑仿真和瞬态等温弹性流体动力润滑仿真,并比较了2种仿真的结果.结果表明,尽管2种仿真得到摩...  (本文共5页) 阅读全文>>

《润滑与密封》2006年08期
润滑与密封

内燃机排气凸轮/挺柱机构的瞬态热弹性流体动力润滑研究

在对内燃机排气凸轮/挺柱机构进行运动学和动力学分析的基础上,采用多重网格法和多重网格积分技术对该摩擦副进行了热弹性流体动力润滑研究。结果表明:凸轮的...  (本文共3页) 阅读全文>>

《潍坊学院学报》2004年04期
潍坊学院学报

WD618.44柴油机排气凸轮的改进设计

本文针对原WD618.44柴油机配气机构存在...  (本文共3页) 阅读全文>>