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厂房减振设施抗冲击性能试验研究

乏燃料运输容器的坠落会对乏燃料接收和贮存设施产生较大冲击损伤。为研究不同减振设施的抗冲击性能,利用落锤冲击试验机对10种不同的减振设施进行冲击试验,得到以材料强度、减振层厚度、材料组合类型为变量的减振设施在不同锤头截面面积作用下的锤头冲击深度和冲击力时程曲线。试验结果表明:冲  (本文共7页) 阅读全文>>

《科学技术创新》2021年03期
科学技术创新

地铁减振垫预制板道床施工技术研究

城市轨道工程地下线作业空间有限,受混凝土运输、浇筑施工工艺限制施工进度缓慢,通过工厂预制道床...  (本文共2页) 阅读全文>>

《土木与环境工程学报(中英文)》2021年02期
土木与环境工程学报(中英文)

减振孔减振效应的数值模拟研究

利用显式动力有限元软件AUTODYN研究了减振孔对岩石地下洞室爆破产生的爆炸应力波传播与衰减以及对地表和邻近地下洞室动态响应的影响与规律。通过与爆破模型试验结果进行对比,验证了AUTODYN模拟地下洞室爆炸过程和应力波传播的有效性和准确性。通过数值模拟分析了不同减振孔参数对邻近洞室和地表的质点峰值振动速度(PPV)和减振孔屏障前后测点的隔振率的影响,揭示了减振孔参数变化对减振效果的...  (本文共11页) 阅读全文>>

《都市快轨交通》2021年04期
都市快轨交通

减振垫刚度变化对U型梁桥系统振动及结构噪声的影响研究

为了研究隔离式减振垫垂向刚度对U型梁桥结构振动及噪声的影响,采用多体动力学和有限元联合仿真的方法建立基于Timoshenko梁模型的车辆-轨道-桥梁刚柔耦合动力学模型,并将理论计算结果与以往文献对比,验证了模型的有效性。基于该模型计算了减振垫垂向刚度不同情况下的桥梁系统振动及噪声响应。结果表明:随着隔离...  (本文共9页) 阅读全文>>

《煤矿安全》2020年01期
煤矿安全

基于模型试验的减振沟减振效应灰关联度分析

为了研究爆破地震波传播过程中减振沟的减振规律,以实际工程为背景进行室内减振沟相似模型试验,通过控制减振沟的深度、宽度、长度和相对位置等参数,研究减振沟参数变化时的减振规律。运用灰色绝对关联度...  (本文共6页) 阅读全文>>

《工程建设与设计》2019年24期
工程建设与设计

地铁车站采用减振孔降低爆破振动速度的应用与研究

为研究减振孔在基坑爆破开挖中的减振效果,利用大型动力ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立三维数值计算模型,对不同参数下的减振孔模型的减振效果进行系统分析,得出不同减振孔布置参...  (本文共6页) 阅读全文>>