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京津冀协同发展背景下津冀港口群协同发展研究

京津冀协同发展是习近平总书记提出的一项重大国家战略,该战略的实施给京津冀地区发展提供了新的机遇。在这一背景下  (本文共1页) 阅读全文>>

新疆农业大学
新疆农业大学

京津冀协同发展背景下津冀港口群同质化问题研究

近年来,我国相继提出“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大国家战略,其中“三大战略”之一的京津冀协同发展将交通一体化作为先行领域,在此国家战略背景下,同属于渤海湾的津冀港口群如何应对港口同质化问题,对港口人提出了新的课题。目前的津冀港口群并没有成为真正意义上的“集群”,随着国民经济的增长,国家整体重化工业迅速发展、城镇化进程日新月异,但受制于“粗放式”经济增长方式的影响,作为物流运输环节之一的港口在满足国家经济发展对能源的需求同时,一直没有处理好协调规划布局的问题,各地港口为应对短期的市场需要,陆续开始建设煤炭、铁矿石、原油等大宗散杂货的泊位,在符合国家经济发展的同时,作为环渤海主要港口群的津冀港口也付出了较为沉重的代价,部分货类泊位设计通过能力富余,超出了合理的港口适应度,导致区域内港口均无法更好地错位发展,无法满足区域经济的可持续发展。本论文在参阅大量同业者研究成果的基础上,结合工作实践,通过系统的论述,研究分析津冀港...  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>

《燕山大学学报(哲学社会科学版)》2017年04期
燕山大学学报(哲学社会科学版)

京津冀协同发展视阈下津冀港口群自组织演化研究

京津冀协同发展为津冀港口群自组织演化注入了新的活力。文章基于协同学理论,运用动力学方法,以赢利能力和协同水平为序变量,外部投入为控制变量,京津冀协同发展的环境变化为随机涨落力,构建津冀...  (本文共7页) 阅读全文>>

天津工业大学
天津工业大学

京津冀协同发展背景下津冀港口发展研究

在目前我国区域经济发展向北转移的大背景下,京津冀地区不仅是我国经济实力较强的一个地区,同时更是北方经济发展实力和潜力较大的地区,可以说它是成为了我国经济发展最具潜力的第三个地区,即排在长角三角洲、珠江三角洲之后。特别在2015年,国家多次提出和强调要促进与加强京津冀地区的经济协作。在国家发布一系列的政策、方向和规划之后,很大程度上促进了津冀港口群的规划、建设及发展。然而,在津冀四个港口的发展过程中,历史的原因、缺乏统一的规划和宏观调控的不及时,造成的结果是各港口设施重复性的建设、低水平的恶性竞争及资源的浪费等现象,这些对津冀港口协同发展起阻碍作用。在此严峻形势和发展背景下,我国实现京津冀协同发展和促进国家经济的稳定发展,对津冀港口发展进行研究就有十分必要性。本文从津冀港口的发展现状出发,利用SWOT分析法对津冀各港口的优势、劣势、机遇及挑战进行了详细地分析,更好的了解到津冀四港口的发展状况,可以在以后的发展过程中更好的利用自身优...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国港口》2020年01期
中国港口

共商共建 合作共赢 奋力打造世界一流港口群

一流湾区需要一流港口作为基础和支撑;一流的港口必定是创新引领发展的港口,务实的岭南文化中孕育创新的种子;一流港口群建设需要共商共建、合作共赢...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国远洋海运》2017年08期
中国远洋海运

推动津冀港口群形成 实现港口协同发展

随着京津冀协同发展和交通一体化发展的不断深入,推进津冀港口群的形成和港口间的协同发展是大势所趋。近日,交通运输部办公厅、天津...  (本文共3页) 阅读全文>>

《环球市场信息导报》2017年30期
环球市场信息导报

评析津冀港口群竞争与合作

津冀港口群的概况津冀港口群主要包括四个大港,分别是天津港、秦皇岛港、唐山港和黄骅港。他们位于渤海海湾的西部,是环渤海附近与华北、...  (本文共1页)