分享到:

钢桥桥面铺装研究综述

对钢桥面铺装采用的力学理论、钢桥面铺装技术在国外及国内的发展情况  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国公路学报》2014年05期
中国公路学报

中国桥梁工程学术研究综述·2014

为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了各国桥梁工程领域(包括高性能材料、桥梁作用及分析、桥梁设计理论、钢桥及组合结构桥梁、桥梁防灾减灾、桥梁基础工程、桥梁监测、评估及加固等)的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结了中国桥梁工程建设成就的同时对未来桥梁工程的发展趋势进行了...  (本文共96页) 阅读全文>>

广东工业大学
广东工业大学

钢桥面高粘改性混凝土复合铺装层结构应用研究

桥面铺装是钢桥建设的关键技术之一,如何防止铺装层过早破坏一直是近年来国际桥梁工程界十分重视的一项研究。由于我国钢桥使用条件和环境与国外有较大的差异,特别是重载与超载车辆比例高,不能直接套用国外设计模式。因此,如何提高我国钢桥面铺装结构的耐用性从而使得铺装层的使用寿命得到提高,就是一个具有重要实际意义的研究课题。本文首先介绍了国内外钢桥面铺装形式,总结了钢桥面铺装的特点及难点。针对钢桥面传统铺装方法的不足,借鉴以往研究的经验,在此基础上提出了一种全新的SMA13沥青混凝土(上层)+钢纤维高粘改性水泥砂浆(下层)钢桥面复合铺装结构。通过ANSYS有限元软件对复合铺装结构进行车荷载作用下受力研究,计算分析了复合铺装结构在不同纵、横向荷位影响下拉应力、剪应力和最大弯沉,确定其最不利位置。并对新型钢箱梁桥面铺装方案进行不同角度和不同温度界面剪切试验以及在常温和高温情况下的拉拔试验,对铺装层的整体力学性能分析通过材料选择、集料级配设计和混合...  (本文共119页) 本文目录 | 阅读全文>>

新疆大学
新疆大学

钢桥桥面铺装结构温度场研究

综合大量的工程实践,桥面铺装结构的温度状况对其承载能力和长期路用性能产生了重大的影响。钢桥桥面沥青铺装结构温度场研究是路面长期性能研究的重要组成部分和基础。如果能够根据气象资料准确地预估钢桥面沥青铺装结构内的最高和最低温度情况,就可以极大地提高桥面铺装结构设计的针对性。本文依托“长效性钢桥面铺装技术研究”、“梁式钢桥沥青铺装典型结构研究”、“长大纵坡公路桥面沥青混凝土铺装层稳定性和抗滑性能研究”三项科研及“上海嘉定地区蕴藻浜大桥”、“新疆伊犁加尔苏大桥”、“新疆伊犁四台1号大桥”等工程项目开展了桥面铺装结构高温温度场、低温温度场的研究与实测等工作,收集了很多有益的试验数据。分析了上海蕴藻浜大桥钢桥面铺装和新疆伊犁地区桥面铺装和路面温度场的分布、变温速率、温度梯度等特点和影响因素。用统计分析的方法对所得数据进行了回归分析,从不同角度提出了铺装结构最高和最低温度的预估公式,并应用本文的预估模型讨论了这两个地区相应桥梁的沥青铺装层温度...  (本文共89页) 本文目录 | 阅读全文>>

《公路》2010年08期
公路

钢桥面铺装层疲劳试验模型研究综述

如何选取有效的钢桥面铺装层疲劳试验模型,是研究和解决钢桥面铺装结构层疲劳裂缝问题的关键所在。从试验桥跟踪观测、直环道加速加载...  (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《公路》2010年08期
湖南大学
湖南大学

钢—薄层超高性能混凝土轻型组合桥面结构基本性能研究

钢-薄层超高性能混凝土(UHPC)轻型组合桥面结构是一种新型桥面形式,由正交异性钢桥面板和UHPC层组合而成。该新型桥面结构为综合解决正交异性钢桥面板疲劳开裂、钢桥面沥青铺装层易损等难题提供了新的思路。薄层UHPC通过栓钉与钢桥面连接。由于UHPC层厚度很薄(35-60mm),所采用的栓钉尺寸较小,一般为短栓钉。同时,为形成牢固的组合作用,需要大量使用栓钉,而大面积焊接栓钉将在正交异性钢桥面上派生出两类疲劳细节:短栓钉自身以及带焊接短栓钉的钢面板。为避免这两类细节出现疲劳开裂,需对其基本性能进行研究,而目前相关研究匮乏,为此,本文主要开展了以下研究工作:(1)薄层UHPC中短栓钉的抗剪静力性能。静力性能是疲劳性能的基础,首先对50mm厚UHPC中直径为13mm、高度为35mm的短栓钉进行了推出试验。试验结果表明,栓钉从根部被剪断,而UHPC层仅在栓钉根部周围出现小范围损伤。试验中得到了薄层UHPC中短栓钉的抗剪承载力、荷载-滑移...  (本文共188页) 本文目录 | 阅读全文>>