分享到:

超细粒子Fe-Mn工业催化剂F-T合成集总机理动力学(Ⅱ)参数估算与模型筛选

为获得真实、准确的动力学参数,设计和安排了动力学实验,在参数估算过程中建立了CO转化率和CO2选择性两个目标函数.用传统的LevenbergMaquardt方法,通过对文(Ⅰ)建立的超细F  (本文共5页) 阅读全文>>

《化工进展》2013年12期
化工进展

F-T合成蜡油加氢裂解反应过程研究进展

通过F-T合成生产液体燃料是转化利用煤、天然气和生物质并解决石油短缺问题的一种有效途径,采用轻度加氢裂解F-T合成过程中产生的高沸点蜡油可以生产清洁优质的柴油和喷气燃料。本文对近年F-T合成蜡油加氢裂解的研究进展进行了...  (本文共10页) 阅读全文>>

太原理工大学
太原理工大学

F-T柴油/丁醇混合燃料燃烧排放性能研究

随着时代的进步与发展,人们的生活水平逐渐提升,汽车产量逐年增长,日趋严峻的能源压力和环境污染问题成为制约柴油机发展的重要因素,发展新型的清洁替代燃料为解决当前面临的问题提供了可能的途径。因此,寻找可替代的燃料来缓解上述问题迫在眉睫。更为突出的是,受生态环境及能源问题等的影响,内燃机要想实现理想的燃烧及排放性能,同样急需探索可替代燃料,而随着煤制油技术的不断发展,加快开发煤炭清洁化利用,并将其作为未来内燃机发展的替代燃料,不仅对于有效缓解能源问题,以及由此而造成的生态环境问题等,具有着积极的现实和长远意义,而且大力开发煤制油技术同样也是今后及未来发展中的重要研究及应用方向。F-T柴油即煤的间接液化产物,通过Fischer-Tropsch合成技术进行制取。由于性能与柴油接近,且具有较高的十六烷值、不含硫和较低烷烃含量并可直接应用在柴油机上的优点,被认为是一种优良的柴油机替代燃料。但是F-T柴油热值高,导致燃烧过程中缸内温度较高,NO...  (本文共68页) 本文目录 | 阅读全文>>

太原理工大学
太原理工大学

喷油参数对燃用F-T柴油高压共轨柴油机排放的影响试验研究

科学技术的不断进步推进着我国煤化工产业的蓬勃发展,许多煤炭企业投身于煤炭制取液态清洁燃料的工作中,煤炭液化后的产物十分丰富,F-T柴油就是煤炭液化的产物之一,而且F-T柴油可以直接运用于柴油机。F-T柴油的十六烷值、c(H)/c(C)等都远高于0#柴油,有利于降低NO_X和碳烟排放,为了进一步降低F-T柴油的排放,以满足日益严苛的排放法规,本文将F-T柴油燃用于一台高压共轨柴油机,改变高压共轨柴油机喷油参数(喷油压力、主喷提前角、预喷提前角、预喷脉宽)并进行相关台架试验,尝试通过调整柴油机喷油参数以达到减少排放的目的。本文进行了以下的研究探讨:当喷油压力由97MPa升至142MPa,缸内燃烧特性参数均得到不同程度的提高,使缸内混合气的混合程度更加充分,改善燃烧情况,F-T柴油发动机经济性能先升高后降低,碳烟、CO和HC的排放量降低,NO_X的排放量增加,这主要与喷油压力的加大、燃料雾化燃烧情况变好密切相关,可以获得更高的能量,同...  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

太原理工大学
太原理工大学

F-T柴油燃烧与排放物生成机理的研究

F-T柴油与传统柴油相比可以缩短滞燃期,改善发动机的燃烧,降低污染物的排放,另外还具有十六烷值高,热值高等良好的燃料特性,被认为是清洁高效的柴油机代用燃料。作为化工过程中的附属产品,F-T柴油具有成分可调,物理性质不统一等特点。为了能快速灵活的探究成分各有差异的F-T柴油的燃烧及排放特性,分析其燃烧和排放的深层原因,本文通过简化F-T柴油表征燃料的详细机理,将简化机理应用于数值模拟计算,得到F-T柴油在不同喷油参数下的工作过程,研究化学动力学机理对探究F-T柴油燃烧和排放的变化趋势以及利用CFD软件模拟计算有重要意义。通过对具体F-T柴油成分的测定结果,经分析得出:采用正十四烷、异辛烷作为F-T柴油的表征燃料。在分析表征燃料的化学机理过程中,首先利用直接关系图法和计算奇异摄动法对正十四烷的详细机理进行简化,并验证简化机理的可信性。结果表明,该机理能较好的预测实际工况下正十四烷的滞燃期,组分浓度以及层流火焰传播速度的变化情况。最后...  (本文共84页) 本文目录 | 阅读全文>>

太原理工大学
太原理工大学

防爆柴油机燃用F-T柴油的燃烧排放特性及后处理技术研究

防爆柴油机以其高效、安全的优点在矿井动力机械中被广泛使用,但由于其加装了防爆组件,导致其燃烧和排放性能恶化,严重影响矿井工人的身体健康。本文主要通过机内净化和机外净化相结合的方法来优化防爆柴油机的燃烧和排放性能。煤基F-T柴油以其十六烷值高、燃烧效率高、排放污染物少及可以以任意比例与普通柴油混合等优点被认为是清洁高效的柴油机代用燃料。氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)和催化型颗粒捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)以其较高的转化效率和捕集效率成为目前降低柴油机尾气排放的有效措施。因此,研究燃用F-T柴油和加装催化型连续性再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)对防爆柴油机性能的影响及其工作特性,对改善防爆柴油机燃烧和排放特性具有理论指导意义和实际应用价值。本文以某型防爆柴油机为试验样机,通过台架试验测试并分析了燃用F-T柴油和加装后处理设备(D...  (本文共101页) 本文目录 | 阅读全文>>