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鉴别流态化特性的两种控制算法

时间序列相关法和床层塌落法控制算法是两种在线鉴别气固流态化特性的控制算法在时间序列相关法中开发了监测床压降和表观气速的功能,建立了床层、压降和气  (本文共4页) 阅读全文>>

《化工冶金》1981年01期
化工冶金

“第二届全国流态化会议”在北京召开

第二届全国流态化会议继1962年8月第一届全国流态化会议之后,于1980年12月14—18日在...  (本文共1页) 阅读全文>>

浙江海洋大学
浙江海洋大学

载荷形式对易流态货物流态化过程的影响研究

易流态货物的流态化问题一直以来都是交通运输专业研究的重要课题,在散货船运输该类货物过程中,当货物的含水量超过一定值时,由于船舶的运动货物会出现水分析出的现象,表面形成泥浆状的混合物。在外载荷的继续作用下,表面形成的泥浆混合物会继续自由移动,泥浆状的混合物移动到船舶两侧,且流动的混合物不容易返回到初始位置,这会不断加剧船舶单侧倾斜,导致船舶重心不稳定。在恶劣的海况下,会出现船舶倾覆,人员伤亡巨大。流态化事故发生突然且很难救援。易流态货物本质上属于土体,首先根据土力学知识对土体的基本性质等指标进行研究,讨论土体在外载荷施加后发生液化的机理和影响因素。再对IMSBC规则中对于易流态货物“流态化”的定义以及影响因素等进行了研究,并与土力学中的振动液化理论进行比较分析,从理论上论证了用土力学中土的振动液化机理解释其流态化机理的合理性。通过开展铁精矿的动三轴固结试验以及摇摆台流态化试验,探寻饱和状态下的铁精矿在不同频率及不同幅值条件下的流态...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

华北电力大学
华北电力大学

流态化褐煤干燥技术的研究

褐煤具有高水分、低热值的特点,电厂直接燃烧褐煤发电会导致制粉系统出力不足、锅炉热效率和电厂净效率低等问题,可见,对褐煤进行干燥提质具有重要的理论和实际意义。结合电厂具有丰富的烟气,以及流化床气固两相直接接触传热传质效率高的优势,本文深入研究了低温烟气流态化褐煤干燥技术。在非稳定边界条件下,建立了流化状态下褐煤颗粒干燥升温模型,模型中考虑了干燥过程中干燥介质温度的变化,同时考虑褐煤颗粒自身物性随含湿量的变化和烟气物性随温度的变化,利用该模型分析各因素下褐煤干燥过程中颗粒含水量、烟气温度、颗粒温度的变化。分析表明,随着粒径的增大、烟温的降低、烟气流速的减小和床层厚度的增加,干燥速率降低,烟温对干燥速率的影响最大;对于粒径3mm的初始含水量为36.7%的湿褐煤,床层厚度为300~450mm,当烟气初温为200℃时,推荐褐煤干燥时间5~6min左右,烟气初温为300℃时,推荐褐煤干燥时间4~5min左右,此时褐煤含水量均在10%左右。褐...  (本文共59页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
大连海事大学

货舱纵隔板对易流态货物舱内晃荡影响的数值研究

易流态货物是指由细微颗粒与一定量的水组成的一类散装货物。当含水量超过一定限度时,该货物会在机械振动、撞击或船舶自身的摇摆运动等外力的影响下,发生流态化,表现出流动特性。该类货物在IMSBC规则里被称为A组货物,相比于普通散货,在其运输过程中会因货物流态化而更易导致运输船的倾覆,造成严重的人员和财产损失。为了探索货舱内易流态货物在流态之后的运动规律,本文基于粘性流体动力学理论、CFD技术对流态化货物在舱内的晃荡现象进行研究。流态化货物对船舶运动的影响可以通过求解流态化货物在舱内随着货舱进行受迫运动晃荡问题来描述。本文选取57,000载重吨的散货船的典型舱段作为本文研究对象,按照其几何形状建立缩尺比1:66的货舱模型;而关于流态化的货物流变性,本文采用适用于非牛顿流体的Herschel-Bulkley模型以及Bingham塑性模型对其应力-应变关系进行描述。基于上述数值计算模型,本文对不同的货舱受迫运动周期及幅值等条件,首先通过使用...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

《金秋科苑》1999年Z1期
金秋科苑

郭慕孙与流态化

我们首选郭慕孙院士作为本刊"中国科学院院士系列报道"的第一人,不仅因为郭老先生为我国流态化的研究与应用做出的卓越贡献,而且还要感谢钱麟先生的大力支持。钱麟先生曾极认...  (本文共3;页) 阅读全文>>