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真实爆震载荷作用下爆震室等寿命设计方法

结合内径为60mm的等壁厚爆震室,建立其有限元模型并施加真实爆震载荷,确定其疲劳载荷谱类型为周期性常幅谱。通过有限元模型和静态载荷作用下的解析模型分析得出爆震室壁厚和动力放大系数之间的相互影响关系,壁厚通过动力放大系数对自  (本文共8页) 阅读全文>>

《航空动力学报》2019年12期
航空动力学报

基于时频分析探究点火对煤油发动机爆震的影响

在一台自主研发的活塞式航空煤油发动机上,基于瞬时放热率对爆震燃烧进行时频分析,探究了双火花塞点火策略对航空煤油发动机爆震燃烧的作用效果。试验结果表明,此款发动机在8.2~14....  (本文共7页) 阅读全文>>

《职业与健康》2020年07期
职业与健康

安康市1例职业性重度爆震聋分析

目的分析职业性爆震聋诊断资料及实践中遇到的问题,为修订职业病诊断标准提供参考依据。方法 2018年6月依据GBZ/T 238-2011《职业性爆震聋的诊断》,对安康市某外包施工单位1例申请职业病诊断病例进行介绍和分析。结果该患者工种是凿岩工,收工时兼装药放炮(无爆破证),放炮...  (本文共3页) 阅读全文>>

《燃气涡轮试验与研究》2018年04期
燃气涡轮试验与研究

爆震发动机研究进展

爆震发动机是一种新型热力循环动力系统,具有释放速率快、自增压、热循环效率高、推重比大等优点,是目前倍受关注的新概念发动机。简要介绍...  (本文共7页) 阅读全文>>

《内燃机工程》2016年05期
内燃机工程

基于振动的汽油机爆震始点识别与强度评价研究

研究了利用振动信号进行汽油机爆震检测和强度评价的方法。通过滤波对机体振动信号进行降噪处理,利用功率谱密度估计确定了爆震特征频率。将集总经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)应用到机体振动信号处理中,结合连续小波变换(continu...  (本文共6页) 阅读全文>>

《淮海工学院学报(自然科学版)》2014年02期
淮海工学院学报(自然科学版)

不同压缩比发动机爆震倾向的试验

提高发动机压缩比是提高发动机功率的重要手段,同时将导致发动机爆震现象。通过对3种不同压缩比的发动机进行爆震试验,...  (本文共3页) 阅读全文>>