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扰动波对轴流压气机旋转失速的影响

提出了考虑轴流压气机进出口气流角和非定常损失变化的二维旋转失速稳定性模型,进行了数值分析和讨  (本文共3页) 阅读全文>>

华南理工大学
华南理工大学

基于确定学习理论的轴流压气机旋转失速建模与检测

航空发动机被誉为飞机的“心脏”,没有高性能的航空发动机,就不会有先进的航空武器装备和具市场竞争力的民用客机。涡轮风扇(turbofan,简称涡扇)发动机是目前世界上军用和大型民用飞机最常用的动力装置。这种发动机的最主要特点是在高亚音速/超音速飞行条件下具有很高的效率。由于航空发动机的研发周期一般在15至20年左右,世界上航空发动机技术领先的国家都高度重视相关的基础和应用基础研究。高性能航空发动机是一个国家工业综合水平的重要标志。世界上主要发达国家长期以来一直将航空发动机列为优先发展产业,并高度重视与之相关的基础研究。我国是世界上具有航空发动机自主研制能力的少数国家之一,但与世界先进水平相比,在可靠性,稳定性和效率等方面还有明显差距,迫切需要我国在航空发动机领域加大投入、加快发展。喘振和旋转失速是航空涡扇发动机轴流压气机研究领域中重要而困难的问题。由于旋转失速一般被认为是喘振的先兆,因此对失速初始扰动的建模和检测对喘振和旋转失速的...  (本文共142页) 本文目录 | 阅读全文>>

华南理工大学
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基于确定学习理论的畸变条件下轴流压气机失速预警研究

涡扇航空发动机是目前世界上军用和大型民用飞机常用的动力装置。轴流压气机作为涡扇航空发动机的核心部件之一,其工作负荷能力和稳定性对整个系统的工作效率和可靠性有着重要作用。对其失稳的机理分析、预测和控制是长期困扰涡扇航空发动机性能提升的技术瓶颈。随着现代涡扇航空发动机朝着更高单级压比和更少级数的发展,必然要求压气机叶片负荷越来越高,导致发动机工作裕度和抗干扰能力的下降。进气道出口流场对发动机正常运行的影响逐渐明显,压气机进口气流非均匀(进口畸变)已是诱发其内部气流流动失稳的重要因素之一,极大地限制了轴流压气机的性能及稳定运行范围。为了获取涡扇航空发动机压缩系统更高的可靠性和效率,借助于轴流压气机失稳预测技术的研究,在出现失稳现象前,能够采取有效的预警方案,实现在轴流压气机出现微小失稳征兆时就及时诊断,确保在满足稳定性要求的同时最大限度提升涡扇航空发动机的性能。此外,失稳预警的研究还可以为主动控制提供充足的反应时间,调整涡扇航空发动机...  (本文共116页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国科学院研究生院(工程热物理研究所)
中国科学院研究生院(工程热物理研究所)

轴流压气机中叶尖泄漏涡、失速先兆、叶尖微喷气非定常关联性的实验研究

压缩系统中对以旋转失速和喘振为代表的流动失稳现象的控制,一直是困扰叶轮机械工业界的难题,也是推动当今流动失稳机理研究深一步开展的主要动力。本文的研究目的有两层:一、机理方面,对低速轴流压气机的转子顶部进行微喷气已经证明可以有效的抑制旋转失速,对微喷气引起的非定常响应机制也有初步证明,但对所对应的物理现象尚不够清楚。而近年来,人们发现在某些流动条件下,叶顶泄漏涡会产生明显的非定常波动,并影响压气机的总性能。这就形成了对物理现象研究的一个重要思路,那就是探求泄漏涡非定常波动的形成机理以及这种非定常性与旋转失速之间的关系。就微喷气而言,则是探求微喷气的响应机制与泄漏涡非定常性之间的关系。本文的第一部分将通过一系列实验来确证与分析这种关系。二、应用方面,微喷气作为一种新的扩稳措施,它的成功与否要看最终能否应用于实际的压气机中,因此为了在实际应用中实现最佳的扩稳效果,提供指导性的微喷气参数设计准则是本文的第二个目的。在第三章中,本文首先针...  (本文共145页) 本文目录 | 阅读全文>>

《机械工程学报》1970年20期
机械工程学报

轴流压气机特性计算模型的研究

提出了一套计算多级轴流压气机变工况的损失模型和落后角模型。用射线误差表示法表示了2台不同设计规律、不同翼型的多级轴流压...  (本文共2页) 阅读全文>>

《振动与冲击》2019年23期
振动与冲击

大型轴流压气机叶片无键相振动监测与故障预警方法

压气机运行过程中叶片承受复杂的交变载荷,容易产生高周疲劳故障,若不及时预警将会导致重大事故。为解决用叶尖定时法在叶片振动监测过程中键相传感器安装困难(如航空发动机等装备无键相传感器)或键相参考不准确的难题,提出了基于叶片失谐特性的无键相叶片振动监测方法,并在...  (本文共9页) 阅读全文>>

《航空动力》2020年02期
航空动力

轴流压气机通流设计系统的建设与发展

作为航空轴流压气机气动设计的核心,通流设计方法经过多年的发展,有力地支撑了压气机气动设计体系。但传统的设计方法和设计工具存在数据结构复杂、可视...  (本文共4页) 阅读全文>>