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基于出租车GPS数据下的交通可视化研究

车辆时空分布规律的研究对于改善现今交通拥堵情况拥有重要意义,其中出租车作为公共交通体系中的一支,研究其时空分布规律显得尤为重要。以南京市出租车GPS数据  (本文共3页) 阅读全文>>

兰州交通大学
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基于出租车GPS数据的信息挖掘与可视化研究

中 图 分 类号:T P3 9 1密级:公开UD C:本校编号:硕 士 学 位 论 文论文题 目:基于 出 租车G P S数据 的信 息挖掘 与 可研 究 生姓名:李永定学号:0 2 1 8 0 5 1学校 指 导教 师姓 名:  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

兰州交通大学
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基于出租车数据的交通数据可视化研究

现阶段,伴随着海量数据不断涌现、城镇化进程有条不紊和机动车数量的急剧增加,这些都使城市和地区交通发展面临着前所未有的挑战[1]。伴随着卫星技术、无线通讯技术和定位技术的迅速发展,每天都有大量包括浮动车数据在内的实时交通数据产生,这些实时数据的获取技术从原始的驾驶员电话通报,交警通报,施工信息通报发展到初始方法的线圈测速,雷达或激光测速再到目前已经发展到浮动车技术和手持移动设备获取的最新方法。通过以上手段获取的交通数据内含大量信息,可以应用于很多重要的领域,如人类行为模式研究、应急疏散管理、城市规划、交通物流、市场营销、动物习性、计算几何以及模拟仿真等对海量数据信息进行分析、归纳,并从中发现隐藏的模式和规律,己成为当今信息社会的焦点[2]。然而发现隐藏在这些数据背后的规律之前首先要将这些繁琐复杂的交通数据通过合理的方法进行收集、分析和呈现,而现阶段兴起的可视化技术则无疑是让这些海量交通数据变得亲切和易于理解的最有效途径,此方法可以...  (本文共59页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉大学
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基于出租车点位信息的路径优化研究

近年来,随着城市化的日益加速与机动车数量的迅速增长,城市交通拥堵的问题日益显现,为城市生活与形象带来许多负面的效应。利用合理的导航为车辆提供快速的道路选择便是缓解拥堵的一个重要方法,利用GPS(Global Positioning System)数据研究城市问题也成为了研究热点。本文利用北京市出租车一周的GPS数据,对出租车行驶规律进行分析的基础上,对影响出租车行驶路线的因素进行研究,为路径的优化提供参考。主要有以下几个方面的内容:(1)对北京市出租车浮点数据进行结构分析、存储及预处理,实现GPS点位信息的可视化处理;通过对出租车的行驶特点进行分析,了解出租车各时段行驶分布状态、出租车上下客点分布、出租车空载状态下的行驶路线分布、出租车重载状态下的行驶路线分布等运行特征,从而掌握北京市出租车的运营规律。(2)根据出租车的载客浮点数据对研究区域道路的通畅程度进行计算,其次对载客状态下的出租车行驶路线进行研究,并且比较该路线与起终点...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
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基于出租车GPS数据的经验路径集生成算法研究

随着经济的快速发展,城市机动车保有量持续增加,这进一步导致了路段交通量的增加,使得驾驶员在出行过程中遇到的交通环境越来越复杂,早期以最短路径出行的方式已经无法满足大多数人的出行需求,而且大量的机动车选择最短路径出行会导致最短路径上流量达到瓶颈,造成路段拥堵,含有多条路径的合理路径集的出现在一定程度上缓解了这些问题,但是在合理路径集中,通常考虑的限制因素一般为通行时间,并没有用其他因素进行限制,且人们在出行的过程中一般会选择最短路径出行,所以利用数据研究路径集中路径的搜索因素及规则,以及路径集生成过程中的约束条件,对合理生成路径集有着重要的作用,且生成算法能够为驾驶员提供更加合适的建议路线。本文首先对三种不同路径集进行了概述,分别为最短路径集、合理路径集及经验路径集,因为这三种路径集同属于广义路径集,故接下来对路径集生成过程中所涉及的人、车、路及其他因素进行了分析,进而从三种路径集的适用性入手及本文GPS数据的特性确定了本文研究的...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
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基于出租车轨迹的可达性测算研究

随着城市化进程的日益加快,城市空间规模和人口数量不断扩张,深入认识城市空间布局、挖掘居民出行规律、进行城市空间可达性研究变得越发重要。可达性在夯实城市交通规划、监测交通项目实施效果、诠释城市空间结构等方面具有重要意义。随着GPS技术在出租车运营管理的推广,出租车轨迹数据正在逐步成为分析居民出行行为特性和城市交通优化的重要输入数据。本文在对可达性研究范式和出租车轨迹数据应用的深入研究后,对可达性测算基础模型和常规数据源进行说明、比较,总结各模型试用范围及优缺点,认为基于出租车实际出行信息而构建的可达性测算模型,排除了研究者对土地利用和交通系统的主观认知,容纳了每个出行者对自身特性和交通流实际状况的认知判断,合理性更强。在模型指标选取时,首先从出行者心理角度出发,认为出行者出行的主要目的是获取目的地所能提供的各种机会,在此同时考虑出行距离和时耗问题,以此从机会需求和交通阻抗两个角度对可达性进行建模分析。随着GIS技术的发展,全面准确...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>