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用非线性规划方法确定桥梁活载的最不利位置

本文用非线性规划中的外点罚函数法确定桥梁活载的最不利位置及引起的活载内力,通过在 IBM-PC/  (本文共7页) 阅读全文>>

《铁道工程学报》1985年03期
铁道工程学报

我国铁路活载标准问题的探讨

一、现代各国铁路活载标准的特点与发展趋势现代各国各种运输方式虽然有了很大发展,但大宗货物仍靠铁路运输,如煤炭...  (本文共51页) 阅读全文>>

《铁道学报》1987年03期
铁道学报

关于铁路活载标准的探讨

铁路活载标准不仅代表桥梁、线路的承载能力,而且代表机车、车辆的主要技术指...  (本文共10页) 阅读全文>>

《桥梁建设》1987年02期
桥梁建设

我国铁路活载制标准的演变

本文原为《中国铁路桥梁史》撰写,成稿后仅部分采用了国内有关资料。...  (本文共12页) 阅读全文>>

《公路交通科技》2009年01期
公路交通科技

矮塔斜拉桥索梁活载比的特性研究

索梁活载比是针对新桥型——矮塔斜拉桥提出的一个概念。为了进一步明确其力学特征,研究了索梁活载比与支承条件、主梁惯距、拉索倾角和面积等设计参数的关系,并详细讨论了活载比对矮塔...  (本文共5页) 阅读全文>>

《铁道建筑》1987年10期
铁道建筑

实现铁路现代化完成运输任务的关键问题——修订铁路活载标准

我国铁路已经胜利完成“六五”规划的客、货运量。为了完成这项规划,在货运方面采取了组合列车,客运方面采用了扩大编组的措施。但由于...  (本文共6页) 阅读全文>>