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脉冲激光烧蚀靶材等离子体羽辉的动力学模拟

初步建立脉冲激光烧蚀靶材的理论模型 ,根据流体动力学的质量连续性、动量守恒和能量守恒这三个基本方程 ,研究高能脉冲激光照射靶材产生等  (本文共3页) 阅读全文>>

《空气动力学学报》2001年01期
空气动力学学报

带芯子的碳碳端头烧蚀外形计算

对电弧加热器试验条件下端头的烧蚀外形进行了数值仿真 ,考察了碳 碳端头烧蚀外形随来流条件...  (本文共6页) 阅读全文>>

《黄金科学技术》2017年04期
黄金科学技术

中南大学研发出耐3000℃烧蚀的新材料

8月21日从中南大学获悉,中南大学粉末冶金国家实验室黄伯云院士团队通过大量实验,开发了一种新型的耐3 000℃烧蚀的陶瓷涂层及其复合材料,这一发...  (本文共1页) 阅读全文>>

《宇航材料工艺》2007年05期
宇航材料工艺

氧化硅体系非牛顿流黏性烧蚀行为分析

黏性系数对氧化硅体系材料的烧蚀速度有很大的影响,本文对非牛顿流黏性影响的范围及其量值作了数值模拟和分析。结果表明:(1)牛顿流黏度(s=1)处于烧蚀速度的低值区域,...  (本文共3页) 阅读全文>>

北京工业大学
北京工业大学

碳/碳复合材料表面烧蚀的多尺度数值模拟

碳/碳复合材料是碳纤维增强碳基体的复合材料,具有密度低、比强度高、抗烧蚀、抗热冲击等优点,可耐受10000℃的驻点温度。在非氧化环境下,强度可保持在2000℃以上,是再入环境中理想的高性能烧蚀材料。碳/碳复合材料在抗烧蚀、耐摩擦、热防护、抗核辐射、高温热结构等领域得到了广泛应用,主要在航空航天领域中用作高温热结构材料,烧蚀材料和摩擦材料。作为热防护材料,碳/碳复合材料的服役环境异常恶劣,其氧化烧蚀会导致材料强度的显著下降,因此对碳/碳复合材料在服役过程中的烧蚀研究一直都是国内外研究的热点。因外部环境参数不确定,不同尺度材料的力学性能差异性大及试验费用昂贵,导致碳/碳复合材料烧蚀机理的实验研究局限性大。本论文利用数值模拟方法分析了碳/碳复合材料在高温环境中的氧化烧蚀,不同尺度上的烧蚀形貌演化,以及烧蚀变化与性能退化之间的关系,主要包括以下内容:(1)根据实验结果建立了描述碳/碳复合材料表面烧蚀后退规律的方程。采用与烧蚀温度、时间、...  (本文共69页) 本文目录 | 阅读全文>>

《涂层与防护》2020年03期
涂层与防护

高超声速飞行器烧蚀型防热涂层研究进展

随着高超声速飞行器的飞行速度越来越快,面临的气动加热环境愈加严峻,有效的防热材料是保证飞行...  (本文共4页) 阅读全文>>