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梁柱对客车车体自振频率的影响分析

以25型客车车体为研究对象,通过改变车体钢结构主要梁柱的板厚和断面形状,采用有限元分析手段对车  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道车辆》2017年01期
铁道车辆

牵引电机引起动车组车体振动的分析

分析了某型动车组在线路运行时出现车体振动现象的原...  (本文共4页) 阅读全文>>

《技术与市场》2017年06期
技术与市场

土耳其安卡拉项目车体优化设计

介绍土耳其安卡拉项目车体主要结构,从轻量化,减少焊点数量以...  (本文共3页) 阅读全文>>

《大连交通大学学报》2017年03期
大连交通大学学报

动车组车体车门设计及模态性能改进

车体模态频率是影响车体性能的重要动力学参数,车体模态计算和分析是设计过程中的重要内容.建立了城际动车组铝合金车体有限单元模型,用有限单元法计算了车体模态,分析了车门位置、车门高度、车门宽度、中间...  (本文共5页) 阅读全文>>

《机床与液压》2021年01期
机床与液压

车体振动模态对疲劳强度的影响分析

铁路运输车辆不断朝着高速以及轻量化方向发展,车体承受着复杂的交变载荷,极大地增加了车体结构疲劳断裂的风险。为探究车体结构振动对车辆结构安全性的影响,利用ANSYS Workbench进行车体模态仿真计算。结合服役环境下动车组车体运行模态测试数据,提取出车体1阶菱形(8~9 Hz)、1阶垂弯(12~13 Hz)、1阶横弯(15...  (本文共6页) 阅读全文>>

《振动.测试与诊断》2019年06期
振动.测试与诊断

高速动车组车体模态特性分析

针对轨道不平顺及设备运转使高速动车组运行过程中产生复杂的振动、严重降低乘坐舒适性和行驶安全性等问题,对车体进行模态特性分析,以改善车辆的动态响应特性。建立某高速动车组车体有限元模型,计算3种车体不同质量条件下的振动模态,分析设备吊挂位置...  (本文共7页) 阅读全文>>