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海洋环境下固体发动机粘接界面损伤研究

近年来,随着实战化标准确立,探索实际海洋环境下固体发动机粘接界面的性能变化成为研究的一项重点。海洋环境下影响固体发动机寿命的  (本文共5页) 阅读全文>>

《计算机集成制造系统》2019年06期
计算机集成制造系统

数字孪生驱动的固体发动机总体设计体系架构与应用

为了改进固体发动机以经验半经验为主的设计模式,解决固体发动机设计与仿真分离、数值模拟与物理试验分离、地面试验数据测不了、测不准和测不到等难题,推动固体发动机由经验驱动设计向数据和模型驱动设计转型,从数字孪生体的内涵出发,研究建立了数字孪生驱动的固体发动机总体设计概念体系...  (本文共14页) 阅读全文>>

《固体火箭技术》2019年01期
固体火箭技术

固体发动机低易损性评估研究进展

为研究固体推进剂低易损性,系统调研了国内外固体发动机低易损性研究进展,对比研究了试验方法、试验装置、试验判据等区别和联系,...  (本文共7页) 阅读全文>>

《上海航天》2019年06期
上海航天

战术导弹中小型固体发动机技术的发展

通过对战术导弹中小型固体发动机具体发展需求的分析,明确了高能化、轻质化、可控化和低易损4个主要的中小型固体发动机发展方向。可以从提高推进剂黏合剂密度和燃烧室工作压强来实现高能化;采用轻质高性能金属壳体、纤维缠绕复合材料壳体以及提高绝热层性能...  (本文共6页) 阅读全文>>

《电气应用》2020年02期
电气应用

一种适用于固体发动机穿舱电缆的设计和制造方法

主要结合固体发动机穿舱电缆在飞行器上的应用需求,对飞行器发动机穿舱电缆的设计和制造方...  (本文共3页) 阅读全文>>

《舰船电子工程》2020年07期
舰船电子工程

固体发动机健康实时监检测技术研究综述

针对固体发动机健康实时监检测技术,阐述了当前固体发动机健康实时监测的主要方法和国内...  (本文共6页) 阅读全文>>