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粘弹性阻尼墙的理论分析

粘弹性阻尼墙是一种性能良好的消能减震部件。文章从粘弹性阻尼  (本文共4页) 阅读全文>>

南京工业大学
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设置粘滞阻尼墙的框架动力性能试验研究

粘滞阻尼墙是一种新型减振消能元件。与其它阻尼器相比,粘滞阻尼墙可充分利用墙体所提供的空间,产生足够大的阻尼力;既适合新建工程的减振设计,又能用于现有结构的抗震加固,且安装方便、维护成本低,是目前较为理想的阻尼消能元件。为了研究粘滞阻尼墙结构的动力特性和抗震性能,了解设置粘滞阻尼墙后对框架内力的影响;为此本文设计了两榀框架模型进行动力性能试验,考察粘滞阻尼墙结构的性能与振动频率、位移幅值等相关因素之间的关系;探讨其破坏形态、受力机理、滞回特性以及耗能能力。试验研究表明:设置了粘滞阻尼墙之后,能够提高框架结构的耗能能力、承载力以及刚度;同时也显著地改变了框架结构的内力。本文提出了粘滞阻尼墙结构的有限元计算模型,并利用有限元软件SAP2000对本文试验进行全过程有限元模拟,并通过已有的试验结果与有限元的分析结果进行比较,以验证该有限元模型的正确性,通过比较的结果可以表明本文所提出的粘滞阻尼墙有限元计算模型以及相关研究分析方法是比较合理...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海大学
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高效耗能新型减震结构的振动响应与控制研究

随着经济的发展和城市化程度的提高,城市人口急剧增加,土地供应紧张,促使人们向高空发展,使得建筑的高度记录不断被突破。同时,建筑高度的增加以及新型高强轻质材料的应用,导致超高层建筑变得越来越轻柔,其在风荷载和长周期地震动作用下的动力响应问题日益突出。粘滞阻尼器作为一种典型的被动消能减震装置,通过钢材间密封填充的高分子化合物剪切阻抗力或流动阻抗力作为阻尼力,达到耗散风荷载或地震输入能量、降低结构响应的目的。且粘滞阻尼器不改变原结构刚度,具有构造简单、造价便宜、施工方便等优点,在土木工程领域被广泛应用。随着深入研究,科研学者发现超高层结构由于剪力墙的存在,其结构的层间位移较小,不能使阻尼器充分发挥耗能性能。本文针对上述问题,在普通粘滞阻尼器的基础上提出一种高效耗能新型阻尼器,通过高效耗能新型阻尼器力学性能试验和附加这种阻尼器的钢框架结构振动台试验,分析了高效耗能新型阻尼器的力学特性和消能减震机理,提出了该阻尼器的力学模型和对应的等效替...  (本文共229页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京工业大学
南京工业大学

粘滞阻尼墙及其动力性能的实验研究

粘滞阻尼墙是一种新型减振消能元件。与其它阻尼器相比,粘滞阻尼墙可充分利用墙体所提供的空间,产生足够大的阻尼力;既适合新建工程的减振设计,又能用于现有结构的抗震加固,且安装方便、维护成本低,是目前较为理想的阻尼消能元件。本文首先探讨了粘滞阻尼墙的耗能原理,并分析了影响其耗能性能的主要因素,认为粘滞阻尼墙的耗能性能与粘滞材料的厚度、内钢板的面积、振动频率、环境温度、粘滞材料自身特性等因素有关,其中粘滞材料的性能是最重要的影响因素。为此,本文着重开展了粘滞阻尼材料的研发,通过材料的红外光谱实验和高级扩展ARES实验等,开发出较为理想的粘滞阻尼材料,完成了粘滞阻尼材料的各种性能实验,并将其运用于粘滞阻尼墙的试验模型中。进行了粘滞阻尼墙的动力性能试验,获得了粘滞阻尼墙在各种条件下的动力性能指标,并得出了阻尼力的计算公式,为今后的工程应用提供了依据。在理论分析方面,将现代控制理论方法引入到设置粘滞阻尼墙结构的减振控制中;并运用Matlab中...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
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设置粘弹性阻尼器的预应力节段拼装桥墩抗震性能研究

桥墩施工中采用预制拼装构件可以加快桥梁建设,减小施工过程对交通的不利影响,具有广阔的工程前景。同时,无粘结预应力混凝土节段拼装桥墩在发生大幅度水平变形后残余变形小。预制节段拼装技术在过去数十年得到越来越广泛的应用,但由于其耗能能力不足,缺乏系统的抗震性能研究,限制了该技术在高烈度区的应用。本文将对设置外部可更换粘弹性阻尼器的无粘结预应力节段桥墩进行理论和数值研究,探索具有优越抗震性能桥墩的工程应用,主要研究内容包括:(1)粘弹性阻尼器是常用的振(震)动控制装置。本文根据阻尼器与拼装桥墩连接方式以及体系耗能能力的要求,采用NBR3305粘弹性材料设计并加工了一批粘弹性阻尼器。通过阻尼器的力学性能试验,分析其阻尼性能随激励频率和应变幅值变化的特征。由于开尔文模型形式简单,原理清晰,对于线性和非线性体系均较好适用,本文采用该模型模拟粘弹性阻尼的性能。通过数值分析和试验结果的比较可以得出,开尔文模型能准确模拟粘弹性阻尼器的性能,加工的阻...  (本文共92页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
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粘弹性阻尼器减震性能研究与优化分析

随着各国对结构抗震的重视以及研究的深入,振动控制成为建筑物抵抗地震作用,减小地震响应的一种有效方法。其中利用粘弹性阻尼器对结构进行被动控制的方法,由于其有效性、经济性和安装后不再需要维护,而被越来越多的结构设计所采用。本文的主要研究内容有: 对粘弹性阻尼器在与支撑连接后的粘弹性消能支撑建立了力学模型,并研究了支撑刚度对其性能参数的影响。认为在支撑刚度非常大的情况下,可以忽略支撑的影响,直接采用阻尼器的参数进行结构的抗震设计。如果支撑刚度较小,应采用本文推导的公式计算粘弹性消能支撑的性能参数; 利用单质点模型对设置粘弹性阻尼器结构在简谐荷载作用下的性能进行了分析,研究了粘弹性阻尼器几何参数的优化方法。对于一个框架模型,建立了未安装粘弹性阻尼器、安装粘弹性阻尼器的两种结构的有限元模型,进行结构的模态、动力时程分析,通过数值方法研究了安装粘弹性阻尼器的结构的减震性能,证明了粘弹性阻尼器对结构振动控制的有效性。对于三种不同刚度的框架—剪...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>