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汽车电动助力式转向系统(EPS)控制策略研究

介绍了电动助力转向系统(EPS)的结构和工作原理,重点分析了EPS系统核心控制内容和控制算  (本文共4页) 阅读全文>>

《电气时代》2005年08期
电气时代

基于DSP的电动助力式转向系统(EPS)控制原理及策略研究

以TMS320LF2407(A)DSP为电子控制单元ECU微处理器的电动助力转...  (本文共3页) 阅读全文>>

华南理工大学
华南理工大学

电动助力与主动转向组合系统的控制研究

主动转向系统(AFS)是未来汽车自动驾驶、行驶稳定性控制和舒适性操纵(变传动比操纵)的必然发展需求。目前,基于安全性考虑,采用人工操纵与电动叠加式组合控制转向的AFS已经投入实用。在转向助力方面,电动助力(EPS)已经得到迅速发展,成为小型轿车的首选。随着AFS的逐步投入应用和向中低档车的转移,将AFS与EPS组合则会成为未来需求,本文就是在这样的背景下,对AFS进行研究,对AFS+EPS的控制方法进行了研究。EPS和AFS是两个独立系统,将两者组合必然会产生相互影响,在研究方法上本文首先对各自独立的EPS与AFS系统进行研究,然后在此基础上再进行叠加组合,并根据组合后的相互影响修改控制模型,改善控制策略和算法。AFS可用于改善操作舒适性和稳定性的变传动比操作、行驶稳定性主动控制、自动驾驶等方面,本文所研究的AFS则主要是根据变传动比操作要求开发控制系统。本文的主要研究内容和结果概括如下:一、对独立的EPS系统进行了控制研究,设...  (本文共152页) 本文目录 | 阅读全文>>

天津职业技术师范大学
天津职业技术师范大学

汽车电动助力转向系统控制策略的研究与开发

随着经济和科学技术快速地发展,人们开始对汽车转向系统的性能也是越来越注重并且也开始对转向系统的要求不断地再提高。而且汽车转向系统的性能也影响着汽车的操纵稳定性以及汽车行驶的安全性。同纯机械转向系统相比,电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)解决了转向轻便性的问题,还可以根据不同的工况获得合适的助力来辅助转向,助力特性可变。不仅转向轻便性得到提高,而且汽车操纵稳定性,舒适性以及安全性都得到了提高。EPS系统可以满足人们对汽车操纵性的高要求,又具有节能环保的优点,越来越受到人们的青睐,而且装配简单、占用空间小,非常适合在汽车上装配,因此,EPS系统有很大的应用领域及市场发展空间。目前,EPS系统在国内还处于成长期,核心技术大部分都被国外行业垄断,国内汽车EPS系统控制策略的优化以及可靠性还有待提高。因此,本文针对汽车EPS系统,进行了控制策略的相关研究与试验。本文应用在CarSim软件建立了汽车的...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

《客车技术与研究》2019年06期
客车技术与研究

断开式转向系统应用于不同车型的快速调整设计方法

车型改变时,断开式转向系统调整困难,重新开发成本高、周期长。...  (本文共3页) 阅读全文>>

《液压与气动》2020年05期
液压与气动

矿用自卸车转向系统节能技术研究

针对矿用自卸车转向液压系统能量损耗偏高、发热较严重的现象,提出利用负载敏感变量泵取代普通泵的方案。根据系统负载来调节转向泵出口的流量,使泵的流量在车辆直线行驶...  (本文共7页) 阅读全文>>

《洛阳理工学院学报(自然科学版)》2020年02期
洛阳理工学院学报(自然科学版)

基于单片机控制的教练车副转向系统研究

当前教练车基本不具有副转向系统,教练无法在遇到突发状况时,完全掌控汽车行驶方向,这使得教练车的安全性没有足够的保障。本文提供了一种副转向系统设计...  (本文共3页) 阅读全文>>