富水软岩隧道施工围岩力学特性及变形研究
以某富水软岩隧道施工为研究对象,采用数值模拟的方法,重点分析了考虑流固耦合作用前后隧道位移、围岩初支应力和围岩塑性区的变化规律,得到结论:考虑流固耦合作用后的最大水平位移和最大竖向位移比不
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- 科学技术与工程
为了解决浅埋软岩隧道在开挖过程中发生大变形的问题,依托在建隧道工程,分析隧道初支变形及破坏特征,并利用数值模拟软件对大变形原因进行分析,提出合理的变形控制措施。结果表明:洞口浅埋段围岩受到开挖扰动和地下水影响,围岩变形量大,纵向变形分布不规律...
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- 中外公路
大变形隧道往往位于层理较为发育的软岩地层中,因此研究不同层理角度下软岩隧道的变形特征以及应对措施非常重要。该文采取三维离散元法对层理角度分别为0°、30°、60°、90°的软岩隧道进行了数值模拟。研究表明:当层理角度为0°时,隧道变形表现出对称性的特点,变形最...
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- 住宅与房地产
随着我国经济社会的发展,我国的交通建设也在进一步完善,这一方面是为了提升我国的交通水平。另一方面是经济发展的需要,近年来,我国在交通建设上投入力度较大,公路铁路建设规模也在不...
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- 交通节能与环保
水压爆破施工工法可极大提高爆破能量利用率,降低围岩爆炸炸药单耗量,提高围岩破碎效果,同时还可以起到雾化降尘...
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- 建筑安全
针对川藏铁路拉萨至林芝段令达拿隧道软岩大变形难支护的问题,结合现场施工、工程地质、水文调...
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