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双体船结构模型分析及试验设计

本文根据双体船的变形机制,对双体船结构模型进行了相似分析,并进行了载荷相似及几何相似  (本文共8页) 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

小水线面双体船极限强度研究

小水线面双体船(简称SWATH船)具有宽大的甲板面积和优良的运动性能,但由于结构复杂,其极限承载能力一直非常受人关注,成为目前船舶结构强度和设计方法研究中的一个热点。现今船舶结构极限强度分析主要是数值计算与试验两种方法。计算船体的极限强度时,必须考虑构件的屈曲、屈服等各种可能的破坏模式,还要考虑受压构件屈曲后及崩溃后的非线性性能的影响,同时还要考虑组成船体的各个构件发生破坏的渐进性质和相互作用等。由于船体结构复杂,并计及材料和几何的非线性因素,结构极限强度的计算非常复杂。目前,计算极限强度的方法主要有三种,即理想结构单元法,逐步破坏法和非线性有限元法。本文采用结构模型试验与数值计算相结合的方法,预报了SWATH船的极限强度。由于小水线面双体船主要考虑船舶在横向弯曲作用下和弯扭组合作用下的极限强度,而且更加侧重横向弯曲对船体的作用,故外力主要模拟实船在波浪中的横向对开力。首先运用相似理论,结合有限元计算,指导设计了极限强度试验模型...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>

《技术经济信息》1992年02期
技术经济信息

新加坡为马来西亚建造双体船

挪威克厄瓦内.弗杰尔斯特兰德公司(Kvaerner Fjellstrand)新加坡子公司已获得建造40米滑行旅客双体船。马来西亚瓜拉玻璃市凌家卫(Ku...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车知识》2020年03期
汽车知识

氢能源双体船

Q:能介绍一下利用丰田氢能源电池航行的那艘双体船吗?三刀蜜A:丰田的氢能源计划绝不仅限于陆地——凭借在Mirai氢燃料电池车研发过程中积累的技术经验,丰田提供的氢燃料电池系统已经涉足航海领域。这是一艘由赛艇改造而成的双体船...  (本文共2页)

《意林(原创版)》2017年08期
意林(原创版)

蛇宴

洪金宝兄到中山打高尔夫球,约我一齐去。"你知道我不打球的。"我说。"来吃东西好了。"听金宝兄说过,他在中山有位友...  (本文共1页)

《船舶力学》2011年Z1期
船舶力学

穿浪双体船剩余阻力影响因素分析及总阻力预报方法

文章在30~60米级穿浪双体船系列模型试验研究和实船设计的基础上,对影响穿浪双体船剩余阻力的相关因素进行分析。其中片体瘦削系数L/△1/3、片体间距比K/b和艉扰流板深度h对于穿浪双体船的剩余阻力影响...  (本文共8页) 阅读全文>>

《船海工程》2010年01期
船海工程

穿浪双体船附连水质量计算讨论

针对高速穿浪双体船,应用两种不同的理论对其附连水质量进行计算;利用大型有限元计算软件Patran和N...  (本文共3页) 阅读全文>>