分享到:

具有迟滞和蠕变特性压电作动器的模糊自适应逆控制方法

针对具有迟滞和蠕变特性的压电作动器非线性模型,提出了一种前馈控制和反馈控制相结合的自适应模糊逆控制方案。在前馈控制器中压电作动器的迟滞  (本文共3页) 阅读全文>>

《钢管》2000年04期
钢管

Si对高Cr钢蠕变特性的影响

据报导 ,Si可促进钢中Laves相的析出 ,对马氏体组织的稳定性和蠕变变形性有影响。日本金属材料研究所试验研究了S...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《钢管》2000年04期
青岛科技大学
青岛科技大学

温—压作用下新型相似软岩强度及蠕变特性研究

在深部工程的开挖及资源开采过程中,随着开采深度不断增加,软岩处于复杂高应力场和高温度场作用下,原先地质软岩或硬岩都可能转变为工程软岩,巷道围岩大变形和流变特性更加明显,岩体“固”化机理减弱,“流”化机理增强,出现固流转化现象,对于深部软岩巷道支护中的围岩而言,造成灾害的主要原因是由软岩的强流变性和大变形特征引起的,最常见的是软岩体的流变及热损伤能耗问题,掌握温-压作用下软岩流变规律是解决此问题的关键。天然软岩取样困难以及本身离散型和随机性,因此以石蜡为胶结剂的新型软岩相似材料制成的标准试件为研究对象,通过对不同配比的相似软岩试件进行物性参数测定实验、高低温单轴破坏实验、高温蠕变实验,对其物性参数热敏性、强度、高温强蠕变特性及破坏形式进行研究,分析破坏机理,在此基础上,利用多场耦软件COMSOL Multiphysics进行多物理场下的数值计算,得到主要结论:(1)以相似三定理为理论依据,利用量纲法结合方程法推导出包含温度、渗流影...  (本文共156页) 本文目录 | 阅读全文>>

青岛科技大学
青岛科技大学

不同倾角和贯穿程度下裂隙类岩石强度及蠕变特性试验研究

自然界中的岩体在经受了各种地质作用后都存在一些深浅不一、形状各异的裂隙,而像大坝基岩、高陡边坡岩体以及核废料处置库等大型工程岩体中也含有许多杂乱无章的裂隙,这些岩体裂隙的存在会影响岩体的强度、蠕变特性以及长期稳定性,进而使岩体产生变形、失稳和破坏,给安全生产建设和人民生活带来不可预估的后果;因此,开展不同倾角和贯穿程度下裂隙类岩石强度及蠕变特性试验研究具有重要的意义。本文基于导师国家自然科学基金项目“深层软岩体流变、蠕变、固流转化统一理论及控制技术的研究”(51674149)和“多场耦合深部软岩固流转化理论及能耗规律的研究”(51374134),采用室内试验研究和数值模拟相结合的研究方法,对以水泥、河砂相似材料做成的标准圆柱形类岩石试件进行单、三轴压缩和蠕变试验,分析了裂隙类岩石试件在不同倾角和贯穿程度下的变形特性、强度特性、破坏形式、裂纹扩展规律以及蠕变特性,并根据单、三轴条件下室内蠕变试验结果选取相符合的蠕变本构模型,利用O...  (本文共118页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

季冻区路基改良土固结-蠕变特性及模型研究

我国季节性冻土地区占国土面积的53.5%。由于季冻区特殊的气候条件,冻胀和翻浆频发,是最常见的道路病害。本课题组以治理季冻区道路病害和有效利用工业废渣为出发点,提出了两种路基改良土:橡胶颗粒改良粉煤灰土和油页岩废渣改良粉煤灰土。已有研究成果证明了二者具有强度高、导热系数低等优秀的寒区工程特性,兼具废物利用的功能。在道路工程中,边坡、挡土墙随时间发展的失稳及路基的不均匀沉降均与土的蠕变息息相关,是道路设计与使用中无法忽略的问题。作为治理季冻区道路病害的新材料,改良土在长期荷载作用下的持续变形性质理应引起足够的重视。开展改良土蠕变特性的研究,可以为改良土路基设计提供可靠的参数,预测路基工后沉降,对路基稳定性具有重要意义。本文依托国家自然科学基金项目“季节冻土区道路设置冷阻层治理路基冻害机理研究”,开展了两种季冻区路基改良土的固结-蠕变试验研究,分析了含水率、压实度以及冻融循环对改良土固结-蠕变特性、压缩-固结特性和蠕变速率的影响,建...  (本文共123页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏大学
江苏大学

加筋RAP材料的蠕变特性研究

近年来,我国道路交通工程飞速发展,沥青混凝土路面总里程不断增加。交通运输业繁荣的背后,因荷载量的持续增大、使用周期的延长和养护不当等原因,不可避免的产生了大量的废旧沥青路面材料。为响应国家生态文明建设,避免固体废弃物因堆砌产生的资源浪费与环境污染,急需将废旧的沥青混凝土路面材料进行资源化利用,形成再生沥青路面材料(Recycled Asphalt Pavement,简称RAP)。近年来我国学者对于RAP材料回收利用的主要研究方向集中在路面材料的再生利用。为拓展RAP材料的应用面、增加RAP材料的利用率,本文提出将RAP材料作为挡土墙填料,通过开展系统的室内试验研究,结合理论分析,主要研究成果如下:(1)获取镇江某道路养护公司铣刨的RAP原料,对破碎后的RAP材料进行基本物理力学性能测试试验,包括击实试验、比重试验、筛分试验等。通过分析RAP材料的物理力学性能,确定其属于砾石性土,具有良好的颗粒级配及渗透性,可作为天然骨料的替代物...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>