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基于Petri网的FMS教学系统控制器设计

以文献[1]提出的实时控制Petri网(RCPW:Real-timecontrolPetriNet  (本文共6页) 阅读全文>>

山东科技大学
山东科技大学

基于扩展逻辑Petri网的电子商务系统建模与分析

互联网技术的创新发展催生了一批以互联网为基础的消费领域,电子商务为用户提供了方便快捷的消费体验,影响着社会经济生活的各个方面。随着用户数量的不断增多和服务类型的多样化,传统的电子商务业务流程发生变化,在区分用户优先级的电子商务系统中,系统在处理用户请求时会对不同优先级的用户产生不同的响应。在电子商务物流配送业务中,物流配送的时间效率是电子商务服务方面值得关注的问题。在对系统的业务流程进行研究时,建立合理的业务流程模型,对业务流程的分析和优化具有参考价值。本文针对电商物流配送系统的时效性能和电商购物系统处理用户优先级的情况,基于逻辑Petri网和时延Petri网,提出了两种不同的Petri网模型,即逻辑时延Petri网和逻辑数据Petri网。逻辑时延Petri网,是在逻辑Petri网的基础上为每一个变迁定义了引发持续时间,当变迁使能时能立即引发,但变迁的引发必须持续相应的引发持续时间后才能完成,然后向其后继库所中输出托肯。逻辑数据...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

基于Petri网的海港航道系统通过能力研究

航道通过能力是在单位时间内通过航道断面的货物总吨数或者船舶总数量。航道通过能力是影响港口经济和港口服务水平的重要因素。通过对航道通过能力的研究,可以为航道部门设计、港口部门管理以及泊位营运提供理论依据。海港航道是典型的随机、复杂和动态的离散系统,数学公式很难真正计算出航道通过能力的大小和实时反映港口营运中的变化情况,而计算机仿真因其强大的逻辑和计算能力,可以很好地对海港航道系统进行模拟。海港航道系统包括到港船舶锚地待泊子系统、船舶进港子系统、港池作业子系统和船舶出港子系统。本文分析了海港航道系统与其子系统的相互关系,构建了基于Petri网的海港航道系统通过能力层次模型。在此基础上,利用SIMIO仿真软件建立了海港航道系统通过能力动态仿真模型。通过修改海港航道系统通过能力动态仿真模型中“对象”的属性及其逻辑过程,得到具有特定行为特征的“对象”,并将其按照防城港航道系统中实际的逻辑关系连接起来,再结合防城港2014年的船舶交通流量和...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>

南京农业大学
南京农业大学

基于Petri网的区域配送中心收拣货作业优化研究

本文主要以JG公司济南RDC为研究主体,以提高供应链运作效率为目标,通过实地调研,深入现场观察配送中心布局规划、人员设备配置、运作模式和作业流程。对配送中心的收货流程、盘点作业流程、发运复核流程、上架流程、出库流程和拣货流程等进行研究分析。考虑到配送中心主要以拣货配货为主要功能,同时对货物的接收能力也是上游供应商主要关心的问题。本文将以JG公司华北区域配送中心,即济南RDC收货作业和拣货作业为主要研究对象。本文从建模与仿真两个方面对配送中心收拣货作业进行研究。由于各作业流程之间交叉现象普遍,传统的数学解析很难将其描述清楚。故采用Petri网工具作为作业流程的研究工具,借助Petri网可视化的图形描述系统的能力,使作业流程各环节之间的关系变得更为清晰可辨。结合实际分析Petri网模型中变迁发生的时间,发现配送中心存在收货能力不足和拣货流程设计不合理的问题,以提高配送中心收货能力和拣货效率为目标,对现有作业流程进行评价并初步提出优化...  (本文共114页) 本文目录 | 阅读全文>>

西安电子科技大学
西安电子科技大学

基于时延Petri网的最优路径研究

给普通Petri网的变迁赋予固定的发射时间,则得到相应的时延Petri网。时延Petri网对离散事件系统有更强的建模和分析能力,如计算生产周期、最优路径规划等。在时延Petri网中,从初始标识到目标标识耗时最短的变迁发射序列被称为最优路径。时延Petri网的最优路径在很大程度上决定着系统的生产效率,因此计算时延Petri网的最优路径有着重要的意义。时延Petri网除了具有顺序、并行、分支、回路、冲突等结构特征外,还需要考虑时间因素,因此计算时延Petri网的最优路径显得更为复杂。本文计算时延Petri网最优路径的基本思想及主要工作如下:首先从时延Petri网的关联矩阵和状态方程出发,通过求解状态方程得到变迁发射向量,若状态方程无解,表示目标标识不可达。其次结合时间最短约束条件,确定变迁发射向量各变迁发射次数。根据求出的各变迁发射次数给变迁添加控制库所,然后得到一个新的时延Petri网。最后计算新时延Petri网的可达图,使用Di...  (本文共90页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京邮电大学
北京邮电大学

基于Petri网的汽车零部件生产线建模与优化研究

随着生产制造技术的快速发展,生产制造模式正不断变化,快速响应市场要求和缩短生产周期已成为制造企业的当务之急。生产线建模与仿真是实现这一目标的重要手段。传统生产线建模方法只适用于较为简单的生产系统,模型复杂,理论分析繁琐。因此,本文以汽车零部件凸轮轴生产线为背景,对复杂生产系统建模仿真与优化展开具体研究。首先,结合现有离散系统建模方法和实际凸轮轴生产工艺,本论文提出面向对象分层次Petri网(H-OOPN,Hierarchical Object-Oriented Petri Net)建模方法,根据分层次思想划分整体和局部,并分别建立上下层模块的H-OOPN模型。然后,基于H-OOPN模型,使用关联矩阵和状态方程分析方法详细分析生产线,确保生产运行过程无死锁现象发生,同时对生产平衡性展开研究。接着,开展基于Plant Simulation软件平台的凸轮轴生产线模型在逻辑层和资源层的仿真与优化技术研究。定义H-OOPN理论模型到Pla...  (本文共76页) 本文目录 | 阅读全文>>