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离心浇铸时液态金属重量的快速计算法

离心铸造机浇注的轴套类零件,在一般工厂中应用较为广泛。但是,在离心铸造时,往往由于加入的液态合金量计算不准确,要么加大了加工  (本文共2页) 阅读全文>>

《江苏船舶》2018年02期
江苏船舶

加工余量对加工精度的影响

由于在确定零件的加工余量时随意性较大,不仅增加零件的加工难度,还影响产品质量,因而就零件...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国皮革》1961年20期
中国皮革

论皮革服装加工余量的科学选定

本文主要研究影响皮革服装缝制加工余量的因素,...  (本文共3页) 阅读全文>>

《机械工人热加工技术资料》1978年05期
机械工人热加工技术资料

想想看

木模师傅做模型时,为什么留的加工余量有下列四种情况: 1.零件图一样,部位一样,加工符号不一样,...  (本文共2页) 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

基于测量的薄壁舱体零件加工余量适应性分配研究

航天飞行器舱体作为承载和连接各个功能件的关键零件,其制造精度对飞行器的性能有着重要的影响。随着航天事业的不断发展,对飞行器轻量化的要求日益迫切,舱体零件广泛采用整体薄壁结构。目前飞行器的舱体主要由“铸造/焊接+精密数控加工”组合工艺加工而成。因在铸造过程中经历热循环,薄壁舱体零件毛坯外形、壁厚尺寸一致性差而且加工余量分布不均匀,传统数控加工技术存在加工时间长且加工效率低的问题。本文针对个性化舱体毛坯加工要求,研究了舱体零件加工余量的适应性分配技术,开展了三维数字化测量、模型配准、余量分配以及快速数控编程等关键技术的研究。论文的主要完成了以下工作:(1)基于薄壁舱体结构特征及其毛坯尺寸状态,研究了舱体外形三维数字化测量技术,建立了复杂曲面外形在机测量系统和舱体薄壁厚度的在机超声测量系统,并分别针对外形和壁厚测量制定了测量方案,确保高效精确地获取舱体毛坯数据。(2)基于实际测量数据,提出了适应薄壁舱体结构特征的模型配准思路,研究了基...  (本文共95页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆理工大学
重庆理工大学

基于实测毛坯的螺旋桨加工余量及进给参数优化

随着国民经济和制造业的快速发展,复杂曲面类零件因为其独特的几何形状与使用性能广泛地应用在船舶、航空、模具等领域的关键装备中。其中大型整体螺旋桨作为一种典型的复杂曲面类零件,其加工性能和形状精度直接影响船舶推进器的效率和使用寿命。由于大型整体螺旋桨的毛坯一般是通过铸造得到,同时其桨叶形状结构复杂,导致螺旋桨加工基准不容易确定,往往会出现毛坯局部余量不足,从而出现产品超差、报废,从而造成重大的经济损失。在确定加工基准后,由于对各部分加工余量分布情况不了解,为了控制加工变形、保证加工质量,常采用较为保守的切削加工工艺参数,这不能充分发挥机床潜力、生产效率低、加工质量差。基于上诉问题,本文提出基于实测螺旋桨毛坯并利用曲面匹配技术进行螺旋桨最优加工基准的确定,在此基础上进行加工余量提取,然后根据螺旋桨实际加工余量优化进给速度的螺旋桨加工方法。从而保证加工质量、提高加工效率。本文的主要工作概况如下:(1)螺旋桨最优加工基准的确定。利用自由曲...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>