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TMS320f2812芯片中的CAN口C语言通信编程

为了使现场智能设备能够更好地应用于运动控制等对实时性要求很高的控制领域,SHCAN2000现场总线控制系统在升级换代中使用了TI公司最新的32位处理器TMS320f2812  (本文共3页) 阅读全文>>

《电子元器件应用》2006年11期
电子元器件应用

SHCAN2000触摸屏监控板在现场总线控制系统中的应用

介绍了SHCAN2000现场智能仪表及其监控面板的特点,分析了新一代TMS320F28...  (本文共3页) 阅读全文>>

大连交通大学
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基于SHCAN2000系统的铁路救援起重机下车控制系统的设计

我国铁路营业里程为全世界的6%,换算周转量为全世界的24%,换算密度为世界平均水平的4倍,繁重的铁路运输负荷使铁路交通事故的发生不可避免。铁路救援起重机能够沿铁路轨道运行,承担铁路线上救援抢险、故障排除、货物装卸、建筑物架设等作业。我国多数铁路救援起重机采用的是老式的液压控制方式。这种控制方式操作繁琐,作业效率低,零部件在长期使用过程中会产生机械损耗,可维修性差。目前,国内一些新型铁路救援起重机采用了以控制器为核心运算单元的电气控制。这种先进的控制方式操作简单、可靠性高、作业效率高、节能环保。但是,这种电气控制系统依然比较依赖国外的技术和设备,这一定程度上制约了我国铁路救援起重机的发展。本课题设计的铁路救援起重机下车控制系统采用了大连三合仪表开发公司自主研发的SHCAN2000现场总线控制系统(包括SHCAN6XXX系列智能测控组件、组态调试软件SHCANCFG、网卡等),希望对推动铁路救援起重机控制系统的国产化有所帮助。本课题...  (本文共60页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连交通大学
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基于SHCAN2000系统的铁路救援起重机上车控制系统的设计

在铁路运输事业高速发展的时代里,铁路救援起重机作为行车事故处理的主要救援设备,在保障铁路运输安全畅通上起到了关键性作用。由于铁路救援起重机可以顺铁路沿线作业,能够处理铁路沿线的各种环境下的行车事故,有较强的适应性和机动性,所以投入使用以来倍受国内外铁路部门的高度重视。我国铁路起重机发展长期依赖国外的控制技术,因此对起重机控制技术进行研究,使铁路救援起重机控制系统国产化成为一个重要课题。本文针对中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司设计的新型160型铁路救援起重机的上车控制系统进行改造,把原有的液压控制系统改为基于SHCAN2000现场总线的控制系统来实现控制功能。本文根据新型160t铁路救援起重机上车控制系统的控制要求,确定了上车控制系统的总体设计方案,并完成上车系统中吊臂变幅、伸缩及吊钩起降控制的硬件设计和软件设计。本系统采用SHCAN6XXX智能测控组件,通过CAN总线将力限器,显示器,电磁阀,控制手柄和电动机等发...  (本文共63页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连交通大学
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基于SHCAN2000污水处理自动控制系统的设计与实现

随着我国经济和工业的快速发展,资源、环境之间的矛盾日趋尖锐,使我们的现代化建设和生态环境面临严峻的挑战。尤其是我国水资源的短缺和污染严重,已经引起了国家的高度重视,污水处理项目的实施已经刻不容缓。目前我国污水处理的自动化、信息化管理水平相对偏低,安全性能低,管理不当,效率普遍低于世界标准。因此开发和应用先进的自动控制系统,采用高效先进的控制算法,提高污水处理和监控的自动化程度是急需解决的主要问题。基于此本文依据某企业废乳化液治理工艺的特点,提出了上位机采用美国Intellution公司的FIX组态软件、下位机采用SHCAN2000现场总线的控制系统的设计实现方法。本文在分析了课题的意义之后,首先对废乳化液治理工艺作了总体的介绍,此部分主要介绍了污水处理基本概念和几个综合污染指标,以及污水处理按处理技术分为物理法、化法、物理化学法和生物法,按处理程度分为一级、二级和三级处理,并在此基础上分析了废乳化液自动控制系统的总体工艺要求,系...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>