分享到:

季冻区SMA路面材料的选择

依SMA的路用性能选择优质的符合要求的组成  (本文共2页) 阅读全文>>

《吉林交通科技》2013年04期
吉林交通科技

季冻区特殊路段路基稳定技术的研究

1研究背景路基不仅能为车辆在道路上行驶提供基本的条件,而且是路面的支承结构物,对路面的使用性能有重要的影响。由于路基没有得到应有的重视,加之季冻区冰冻作用破坏力大,季冻区公路特殊路段普遍存在严重病害,不仅影响了公...  (本文共2页) 阅读全文>>

东北林业大学
东北林业大学

基于裂缝计算的季冻区在役PC板梁承载力退化研究

预应力混凝土梁作为桥梁工程中常用的结构形式,多用于公路网中、小跨径桥梁。季冻区预应力混凝土桥梁在运营中,其组成材料在气候、环境等自然因素的影响下会逐渐发生老化,而日益增加的汽车荷载作用使桥梁构件的力学性能不断衰减,加之早期桥梁设计规范中设计荷载与现行规范之间的差异,导致在役预应力混凝土桥梁多处于带裂缝工作阶段。裂缝将会危及桥梁的安全性与耐久性,所以需要对结构修补加固处理。为了设计维修改造方案和确定维修的优先级,必须确定带裂缝的预应力混凝土梁的使用情况和剩余使用寿命,进而做出科学合理的维修改造方案。因此,对在役带裂缝工作的预应力混凝土梁承载能力评价和剩余使用寿命研究具有重要的工程使用价值。本论文结合辽宁省交通厅科技项目“既有桥梁承载能力评价及加固技术研究(201512)”和“中央高校基本科研业务费专项资金项目(2572017AB01)”,对10片季冻区服役20年的预应力混凝土空心板梁开展了抗弯承载力和抗剪承载力退化机理试验研究。在...  (本文共145页) 本文目录 | 阅读全文>>

《黑龙江科技信息》2010年18期
黑龙江科技信息

浅谈季冻区冻胀成因及防治

结合近年来公路工程的实践,针...  (本文共1页) 阅读全文>>

《宁夏工程技术》2017年03期
宁夏工程技术

季冻区混凝土桥梁参数监测及预警的研究

针对季冻区环境的特殊性,即夏季温度较高、空气湿度大,冬季温度低、空气较干燥,年温差极大等特点,设计了一种桥梁监测预警装置。该装置以频率的损伤识别理论为基础,运用了转化思想将环境因...  (本文共5页) 阅读全文>>

《森林工程》2008年03期
森林工程

季冻区沥青路面早期病害成因及防治

在对季冻区多条公路调查的基础上,总结季冻区沥青路面早期破坏的主要类型:裂缝、龟裂、车辙、松散、沉陷、泛油...  (本文共3页) 阅读全文>>