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砾漠大风地区铁路路堤风载荷模拟实验研究

利用大气边界层风洞对砾漠大风地区铁路路堤进行风载荷模拟实验研究。实验中较好地满足了相似准则,重现了风区现场实测所获得  (本文共6页) 阅读全文>>

《中国公路学报》1940年40期
中国公路学报

粉煤灰轻质路堤的静力模型试验研究

本义采用理论分析和试验研究相结合的方法,对粉煤灰路堤的受力特性进行了...  (本文共7页) 阅读全文>>

《重庆建筑》2020年04期
重庆建筑

不同反压护道对软基路堤稳定性影响研究

在高速公路施工中,常因施工条件限制,单级反压护道不能满足工程要求,需设置多级反压护道以保证软基路堤稳定。该文以广佛肇高速公路K5+760断面为研究背景,基于非线性有限元分析方法,采用Optum G2数值分析软件对路堤稳定性进行数值模拟研...  (本文共4页) 阅读全文>>

《交通世界》2020年14期
交通世界

高陡路堤渗水处理技术研究

某高速公路项目某合同段为高陡路堤,该合同段出现渗水病害。首先对其路堤现状及渗水原因进行分析,由此提出两种不同施...  (本文共3页) 阅读全文>>

《南方能源建设》2020年02期
南方能源建设

软基路堤拓宽对原路堤桩体受力特性的影响

[目的]交通量日趋饱和与建设用地日益紧张促使道路需要进行拓宽改建,为了进一步研究路堤拓宽时的稳定性,对软基路堤拓宽时原路堤下桩体受力特性的变化进行分析。[方法]采用Abaqus对离心机模型验证后,分别建立拓宽路堤与原路堤有限元三维数值模型进行对比分析,研究拓宽路堤自重、不同拓宽路堤土体参数对原路堤下不同位置桩体的受力和变形性状以及破坏模式的影响。[结果]数值仿真结果表明:路堤下各...  (本文共8页) 阅读全文>>

《公路与汽运》2017年03期
公路与汽运

红层软岩路堤地震动力响应规律研究

应用ANSYS有限元软件建立数值计算模型,以路堤上各观测点的加速度峰值作为响应指标,研究云南红层地区路堤边坡在地震作用下的动态响应规律。结果表明...  (本文共4页) 阅读全文>>