分享到:

改性沥青对沥青混合料的影响

利用沥青混合料车辙、间接拉伸、小梁弯曲和冻融劈裂试验 ,通过重交沥青和不同PG等级的SBS改性沥青对SM  (本文共3页) 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

硅藻土—玄武岩纤维复合改性沥青混合料路用性能及力学特性研究

由于沥青混凝土路面具有良好的行车舒适性、稳定性和噪音小等特点,这种路面被广泛应用到道路工程中。工程实践表明,在道路工程服役期内,沥青混凝土路面会出现各种病害。导致这种病害的原因很多,但沥青混合料的自身材料特性是导致病害的主要因素之一。沥青混合料的材料特性对环境具有极高的敏感性,例如温度敏感性、水损和紫外线老化等,而如何改善沥青混合料对温度敏感性和水损等性能是研究人员最为关心的。有关研究资料表明,掺入改性材料降沥青混合料低温度敏感性和水损是一种有效的手段。本文结合吉林省科技厅项目“硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青混凝土在季冻区道路路面维修工程的应用研究”和国家自然基金面上项目“季冻区沥青混凝土冻融循环损伤模型及细观特性研究”,利用室内试验及理论分析相结合的手段,对硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青混合料路用性能及力学特性进行了研究。本文主要从以下几个方面开展研究:1.评价了硅藻土-玄武岩纤维复合改性沥青的高低温性能。首先通过锥入度、软化...  (本文共154页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

温拌改性剂对沥青及沥青混合料路用性能影响研究

目前,道路建设中的沥青路面主要采用传统的热拌沥青混合料,而热拌沥青混合料自身的拌合施工温度较高,耗费大量能源,且在施工过程中会产生大量的废气、粉尘,污染周围环境和影响施工人员的身体健康,因此,为弥补热拌沥青混合料的不足,科研工作者研发出了温拌沥青混合料这种新的产品,温拌沥青混合料的拌合施工温度在热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,不仅能够节约能源,还能有效降低有害气体和粉尘的排放,同时又能保持和热拌沥青混合料基本相同的路用性能。在环保节能日益注重的今天,研究和开发温拌沥青混合料技术具有十分重要的意义。本文选用交通部公路科学研究院自行研发的RF温拌添加剂作为重点研究对象,对添加上述温拌剂的沥青和沥青混合料进行系统的材料与性能试验研究,并进行综合的对比分析与评价。分别对RF温拌沥青进行了针入度,针入度指数,延度,软化点布氏粘度测试,发现RF可以显著增强沥青的高温性能,有效降低沥青粘度,但对沥青的低温性能略有不利影响,并采用零剪切粘度...  (本文共128页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

纳米TiO_2/CaCO_3-玄武岩纤维复合改性沥青混合料性能与细观特性研究

沥青混凝土路面具有行车舒适、噪音小等优点,在道路工程领域得到了广泛的应用。然而随着服役时间的增长,沥青混凝土路面会出现各种病害。导致沥青路面出现病害的因素有很多,也极其复杂,比如行车荷载、环境温度、雨水冲刷等因素的单独作用及耦合作用,当然沥青混合料的性能劣化是导致病害的主要内因之一。因此,国内外学者尝试通过提高沥青混合料的性能来减轻或避免病害的出现。沥青改性是提高沥青混合料性能的有效手段,常用的改性方式可分为工艺改性、结构改性和改性剂改性三大类。目前,针对改性剂改性的研究引起了科研工作者的极大兴趣。有关研究资料表明,纳米Ti O2/Ca CO3改性和玄武岩纤维改性对提高沥青混合料某方面的性能有一定作用。纳米Ti O2/Ca CO3主要改善了混合料的高温和水稳性能,而玄武岩纤维主要改善了混合料的低温性能。以同时改善沥青混合料的高温性能、低温性能及水稳定性能为出发点,本文结合国家自然科学基金项目“季冻区沥青混凝土冻融循环损伤模型及细...  (本文共136页) 本文目录 | 阅读全文>>

西安建筑科技大学
西安建筑科技大学

基于胶浆特性的紫外光老化下沥青混合料路用性能及细观力学分析

紫外光老化是我国西部地区各等级公路沥青路面老化形式之一,影响着沥青路面路用性能和使用寿命。本文基于胶浆特性研究沥青胶浆在紫外光老化过程中物理性能、流变性能和微观性能的演化规律,并采用颗粒流数值模拟方法进行紫外光老化下沥青混合料细观力学分析。进一步认识了紫外光老化下沥青路面灾变破坏机理并提出合理粉胶比,为沥青路面老化性能评价体系的建立奠定基础。主要研究内容及成果如下:1.从组成胶浆的填料入手,通过对老化沥青胶浆性能测试分析了定量紫外光辐照下填料掺量对基质沥青胶浆和改性沥青胶浆抗紫外光老化性能的差异;进一步以粉胶比的变化为切入点,研究粉胶比对沥青混合料水稳定性、低温抗裂性及高温稳定性的影响,运用残差平方和最小法得到紫外光老化下沥青混合料最佳粉胶比。研究结果表明,掺加适量填料可以提高沥青胶浆的抗紫外光老化性能,紫外光老化降低了沥青胶浆的抗疲劳性能和低温流变性能;改性沥青混合料和基质沥青混合料路用性能受紫外光辐照影响最小的粉胶比F/A分...  (本文共172页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

纳米蒙脱土改性沥青及其混合料的流变特性研究

随着高等级公路的大量建设,对沥青路面的路用性能和耐久性提出越来越高的要求,改善现有沥青材料性能是满足这一要求的重要基础。纳米蒙脱土改性沥青是近年来国内外的研究热点,纳米蒙脱土改性沥青的突出优点是能抑制沥青材料的老化、提高沥青的高温稳定性,对于延长沥青路面的使用寿命具有显著作用。关于纳米蒙脱土改性沥青的制备与性能已有不少研究,但纳米蒙脱土改性沥青的流变性能还研究较少,尤其是纳米蒙脱土改性沥青混合料的流变性能研究报道更少。由于沥青及其混合料的流变性能对沥青路面的路用性能影响很大,因此开展纳米蒙脱土改性沥青及其混合料的流变性能和路用性能研究,对于纳米蒙脱土改性沥青混合料的应用具有重要的理论指导意义。本文系统地研究了纳米蒙脱土改性沥青及其混合料的流变性能,建立了流变模型,并探讨了纳米蒙脱土改性沥青混合料的路用性能。主要研究结论如下:(1)采用动态剪切流变仪(DSR)研究了纳米蒙脱土掺量、试验温度及荷载频率对纳米蒙脱土改性沥青流变特性的影...  (本文共122页) 本文目录 | 阅读全文>>