变转速工况下高速列车轴承转子系统特性分析

高速列车的发展使得其关键零部件——轴承的安全问题日益突出.现有的轴承模型均是建立在匀速工况下,不能描述系统在变转速工况下运动状态.为了解决这个问题,建立了一个变转速工况下高速列车轴箱轴承转子系统动力学模型,模型通过角度迭代计算得到了滚动体在不均匀时间内转过的总角度,进而确定了滚动体在任意时刻的空间位置.在匀速工况和变转速工况下,对具有外圈故障的轴承模型进行了实验对比,验证了模型的有效性.利用轴心  (本文共14页) 阅读全文>>

北京交通大学学报

基于认知结构的高速列车对标停车控制算法

高速列车进站停车是列车自动驾驶系统(Automatic Train Operation, ATO)的一个重要功能,该功能需要在保证乘客舒适性的同时实现精确的对标停车.针对高速列车自动驾驶系统的精确进站停车问题,首先分析了人类高速...  (本文共8页) 阅读全文>>

铸造

高速列车结构材料的机械疲劳裂纹扩展行为及检修应对

高速列车（即广义上的“高铁”）是中国现代化社会与工业化文明的重要标志。高速列车的优势非常明显，于国民经济发展而言，它能够大幅度提升运力与效率，于一般乘客而言，它能够提供舒适、便捷、环...  (本文共1页) 阅读全文>>

石家庄铁道大学学报(自然科学版)

气动压力作用下高速列车玻璃承载特性研究

高速行驶的列车会在其周围诱发明显的气动效应，并对列车玻璃造成不利影响。以CRH3型列车客室车窗玻璃为分析对象，基于国内外目前几种典型夹层玻璃等效厚度计算方法，分析了载荷作用时间对夹层玻璃胶片剪切模量及其等效厚度的影响。根据中空玻璃中空层气压变化传递载荷原理及两面玻璃协同变形特征，推导了气动压力作用下中空玻璃的最大拉应力计算公式。设计了循环气动压力加载试验，并...  (本文共7页) 阅读全文>>

电世界

高屏蔽柔软型高速列车用特种综合电缆的研制

随着科技的发展，高速列车内自动化设备及各种高端通信设备与日俱增，对于精确控制各设备的要求日益迫切。目前，常规采用的办法是控制电缆和信号电缆分开敷设，...  (本文共2页) 阅读全文>>

现代计算机

高速列车多质点子空间预测控制方法研究

针对列车单质点模型在坡道/曲线段受力存在误差，影响高速列车运行控制器的计算精度，建立多质点高速列车运行模型，提出一种基于子空间辨识的预测控制方法。首先，详细...  (本文共6页) 阅读全文>>