长短桩复合地基在工程中的应用
阐述长短桩复合地基的设计思想,介绍长短桩复合地基承载力和
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- 兰州理工大学
银西铁路位于西部地区,作为连接银川-西安的高速铁路线路,对我国高速铁路建设具有重大意义,由于其穿过区域多处于黄土区,因此拟采用水泥改良土改善路堤填土性质,同时基于相关理论研究和工程实例,拟在银西铁路甘宁段采用CFG长桩+水泥土挤密桩短桩的地基处理方式,并在路堤填土内部设置加筋褥垫层,使桩顶平面上部荷载作用形式为柔性荷载,主要研究内容如下:(1)依托银西铁路甘宁段路基处理项目,对其湿陷性黄土区域,通过水泥改良土室内抗压强度试验和水泥改良土现场试验分别确定了基床底层路堤、基床下方路堤、改良后垫层的水泥配合比、填料最佳含水率与最大干密度的关系和填料的最优含水率与压实系数的关系,探寻水泥的掺入能否有效改善湿陷性黄土的物理力学性质;通过试验检测桩身压实系数、桩间土的挤密系数、复合地基的承载力和桩间土的湿陷系数判断地基的处理效果,探究CFG长桩+水泥土挤密桩短桩地基处理方式的经济性、可行性及有效性。(2)建立CFG长桩+水泥土挤密桩短桩复合...
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- 中国科技信息
本文在介绍长短桩复合地基的发展历程以及经济、技术优势的基础上,从长桩、短桩...
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长短桩复合地基是近年来逐渐兴起的一种新的复合地基形式,但理论研究和实践仍不完善,需要进行更深入的探讨。通过长短桩复合地基的现场...
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- 陕西建筑
本文通过对CFG桩复合地基的实验研究,对其受力性...
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- 陕西建筑
本文结合8幢小高层商住楼成功应用CFG桩复合地基技术的工程实践,分析了在皂河Ⅱ级阶地上CFG...
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- 陕西建筑
CFG桩复合地基是一种承载力高,施工方便简单易行,且工程造价低,经济、社会和环境效益明显的地基处理方法,...
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