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CDI点火提前角曲线形成原理

电容放电式电子点火器简称CDI,虽很多文章都介绍过,但都比较笼统,没有把与  (本文共4页) 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

小型汽油机磁电机数字CDI点火系统的研究

小型二冲程汽油机以其升功率大、功重比高,且可以实现倒立布置,因此特别适用于小型航空飞行器的动力装置。煤油与汽油相比闪点高、蒸发性差、使用安全性高;煤油在能量密度、储运等方面的优点使其在航空领域应用广泛。二冲程汽油发动机改烧航空煤油具有重要军事意义。由于煤油不容易点燃、燃烧缓慢,二冲程发动机改烧煤油,需对点火系统的点火时刻和最小点火能量重新标定,其中的磁电机、点火控制单元等重要模块都需重新设计。论文以小型二冲程汽油机的磁电机CDI(电容放电式)点火系统为研究对象,目标是建立点火时刻更为精确控制、点火能量更高的磁电机数字高能CDI点火系统。利用现有条件完成了以下工作:小型二冲程汽油机的数字CDI点火控制系统的建立。分析了点火时刻的影响因素,并建立了点火时刻的MAP图,设计了磁电机CDI点火系统信号采集单元、数字点火控制器、点火执行单元的软硬件,并进行了控制系统的试验设计,利用磁电机测试台和自行设计的监控软件进行了试验测试,实现了在不...  (本文共92页) 本文目录 | 阅读全文>>

《内燃机》1988年04期
内燃机

如何正确调整点火提前角

点火提前角的大小,对发动机性能有直接的影响。当发动机处于最佳点火提前角时,其动力性、经济性,都具有最佳的数值...  (本文共1页) 阅读全文>>

长沙理工大学
长沙理工大学

基于神经网络和LSSVM的汽油机点火提前角组合预测研究

随着社会的快速发展,化石燃料日渐枯竭,各国政府制定的机动车排放法规也越来越严格;所以,提高汽油机运行过程中各个参数的匹配精度是降低排放、提升性能必经之路。汽油机的点火提前角是除空燃比之外另一个能够直接影响汽车各项性能的重要参数,点火提前角过大发动机容易发生爆震,效率降低;过小则油耗增大,动力性变差。随着智能控制算法的发展,汽油机工作过程中空燃比的波动已经控制在3%左右,而点火提前角却仍然通过传统的查表插值方法进行确定,精度得不到保证。由于汽油机运行工况与点火提前角之间关系复杂,要准确获取各工况下的点火提前角只有通过实验标定,而汽油机的运行工况非常多,不可能对所有的运行工况都进行实验标定;因此,开展汽油机点火提前角的预测研究,有一定的理论意义以及工程应用价值。本文以汽油机点火提前角的预测为主要研究路线。首先,介绍了汽油机点火前角对发动机性能的影响,以及进行点火提前角预测研究的必要性和重要性,并分析和研究了国内外点火提前角预测现状;...  (本文共72页) 本文目录 | 阅读全文>>

《农业装备与车辆工程》2012年10期
农业装备与车辆工程

汽车发动机电控点火提前角的控制

介绍了电控点火提前角的相关知识,分析了电控点火提前角...  (本文共4页) 阅读全文>>

《汽车运用》2006年08期
汽车运用

电控发动机点火提前角的控制

点火提前角控制,也称为点火正时控制。对于现代汽车而言,最佳点火提前角不仅要保证发动机的动力性、经济性达到...  (本文共2页) 阅读全文>>

《桂林航天工业学院学报》2019年01期
桂林航天工业学院学报

点火提前角对天然气/汽油两用发动机的性能影响研究

以MR479Q发动机改装天然气/汽油两用发动机为对象,通过台架试验,研...  (本文共3页) 阅读全文>>