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关税的消极效应:以中美贸易为例

关税在短期内维持了部分人的利益,使他们享有特权,但从长期看是没有人会受益的。取消关税有利于每个人,包括原来受保护的人。目  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国工业经济》2018年07期
中国工业经济

全球价值链视角下的关税有效保护率——兼评美国加征关税的影响

在全球价值链不断深入的背景下,一国产品的生产过程被分割为分布于不同国家的不同生产阶段,导致中间产品在国家间多次跨越边境,进而使关税等贸易成本也沿产品的生产链条不断叠加和放大。关税一方面保护了进口产品的国内生产厂商,另一方面上游行业关税上升又将提高国内下游生产厂商的生产成本。为此,本文提出在全球价值链背景下关税有效保护率...  (本文共18页) 阅读全文>>

《金融博览(财富)》2018年10期
金融博览(财富)

两轮关税加征的叠加效应有多大?

9月24日,美国开始对2000亿美元的进口自中国的商品征收附加10%的关税,并从2019年开始,加征25%的关税。这...  (本文共2页) 阅读全文>>

《新理财》2018年08期
新理财

关税波动下的“外企中国行”

根据国务院关税税则委员会2018年第5号公告,对原产于美国的部分商品加征关税措施将在美方加征关税措施后执行实施,中国对美部分进口商品加征关税措施于北京时间7月6日...  (本文共2页) 阅读全文>>

《经济学动态》2020年12期
经济学动态

全球价值链与最优关税政策

随着全球价值链的深入发展,各国可以使用国内外中间品来生产最终品,这可能改变一国实施进口保护的动机,进而影响关税政策的制定。为了更为全面地考察全球价值链对关税制定的影响,本文扩展了Blanchard et al(2016)关税政策模型,内生融入一国进口中间品并征收中间品关税的行为,并研究其对最...  (本文共18页) 阅读全文>>

《知识经济》2019年09期
知识经济

中国汽车关税二十年研究综述

近二十年来,我国汽车关税问题的研究主要集中在对汽车关税政策和效应的研究,以及对欧美发达国家的汽车关税效应研究。其研究特点主要表现为对汽车关税政策的研究不断深入,对汽...  (本文共2页) 阅读全文>>