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高动态响应边界控制与滑模控制性能比较

引用边界控制大信号稳定性及提高系统动态响应理论,以dc-dc buck电路为例,设计了二次边界控制及滑模控制的开关切  (本文共5页) 阅读全文>>

《电源世界》2005年09期
电源世界

高动态响应DC-DCBuck变换器边界控制与滑模变结构控制性能比较

通过引用边界控制大信号稳定性及提高系统动态响应理论.以 DC-DC Buck 电路为例.设计了二次边界控制及滑模控制的开...  (本文共5页) 阅读全文>>

中国工程物理研究院
中国工程物理研究院

壳体在内爆炸载荷作用下的动态响应与力学模型研究

爆炸容器作为一类特殊的密封压力容器,可对其内部的爆炸过程进行有效约束,将冲击波、破片及有毒有害产物限制在容器内部,既可作为特殊的安全防护构件,也可以用于炸药爆炸试验研究,还能作为实验室易爆品的安全存储设备。随着爆炸容器在科研领域、生产领域、公共安全领域的广泛应用,以及更多的新实验现象和理论被发现和提出,需要对爆炸容器的动态响应过程进行深入研究。本研究采用理论分析与数值模拟结合的方法,建立了球形爆炸容器和纤维缠绕柱形爆炸容器在内爆载荷作用下动态响应的力学模型并获得了相应的理论解,为研究爆炸容器动态响应过程及影响因素提供理论分析方法。主要研究内容如下:(1)利用单自由度方程将球形爆炸容器在内爆载荷作用下的动态响应过程简化为弹性球壳受冲击载荷动态响应过程,建立弹性球壳动态响应过程的力学分析模型并推导出径向位移响应的解析解,并分析得到对球壳弹性动态响应过程具有重要影响的因素。响应过程中,首个脉冲压力作用时间和准静态压力与其对应临界值的大...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京建筑大学
北京建筑大学

基于车辆动态响应的高速铁路钢轨波磨仿真与分析

近年来快速发展的高铁技术使我国高速铁路发展迎来黄金时期,运营里程大幅稳步增加,运行速度再次提高,重新恢复至350km/h,走在世界前列。列车运行速度的提升对高速列车或是钢轨及其基础设施提出了更高的要求,更好的车辆与基础设施质量才能保证高速列车平稳及安全的运行。基础设施的铺设在初期需要进行大量的设计与调研工作,以便为之后的检测与维修提供便利。自从轨道交通产生以来,钢轨上会出现各种各样的钢轨病害,较为典型的一种是钢轨波浪形磨耗,简称“波磨”。此病害存在于世界范围内各种轨道结构形式,无论速度高低,无论是货运还是客运铁路,都存在不同程度的波磨。波磨对车辆运行质量有着显著的影响,车辆经过波磨时存在明显的周期性振动,大大削弱乘坐舒适性,波磨造成的冲击振动严重时会危机行车安全。本文通过高速综合检测列车实际检测轴箱振动加速度,对检测数据进行处理后发现疑似钢轨波磨区段,与当地工务部门协调后,进行实地复核。确定该位置存在我国某高速存在一段波深为0....  (本文共83页) 本文目录 | 阅读全文>>

河北工程大学
河北工程大学

车辆荷载下道路的动态响应

随着我国交通系统的不断发展,车辆运行速度的不断提升,车辆载重的不断增加,交通荷载对其周围地基的影响越来越受到人们的关注。因此,分析车辆荷载与路面、地基之间的动态响应问题具有十分重要的意义。在交通系统领域,路面、桥梁和列车轨道等都是十分常见的工工结构,为了研究车辆在移动过工中,与路面、桥梁和列车轨道等工工结构以及地基之间的动力响应问题,本文分别基于Euler-Bernoulli梁理论和Timoshenko梁理论,提出一种新算法,最后进行了分析、对比。在研究过工中,本文把公路、桥梁和列车轨道等工工结构看作无限长梁,把路面、桥梁和列车轨道等工工结构的承载地基用Kelvin地基模型代替,即Kelvin地基上的无限长梁模型。在计算过工中,本文引入动坐标系并利用伽利略变换把动力问题转化成形式上的静力问题,引入对偶变量并再将系统转入状态空间,得到对偶方工组,该对偶方工组不满足哈密顿正则方工辛矩阵的特点,称之为非对称对偶方工组。针对非对称对偶方...  (本文共67页) 本文目录 | 阅读全文>>

哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学

高动态响应3BR变换器的设计和研究

随着航天技术的发展及其应用的拓展,航天器的负载特性呈现多样化的趋势。多载荷综合化卫星,其有效载荷负载工作模式不仅包括了以往的稳定的直流母线负载还要适应于脉冲负载的工作情况,其瞬时功率可达到数十千瓦,大功率高频脉冲负载还对直流输入端及直流母线产生冲击影响、严重缩短供电系统的寿命。为了满足新型的多重载荷工况,对直流母线的动态响应提出了新的要求。卫星的电源系统的质量为整个卫星质量的33%,电源控制器重量的增大,会导致整个卫星质量的增大。本文基于一体化电源系统引入了一个独立可控的超级电容进行拓扑的衍变,提出了一种新的拓扑,命名为高动态响应3BR(Boost Bidirectional-Buck Regulator)。为了提高一体化拓扑的动态响应。讨论了将超级电容引入拓扑工作的三种方式。本文细致分析了超级电容直接与蓄电池混用,与母线隔离使用和通过双向DC/DC与蓄电池连接使用的不同方式对于整个变换器动态响应和功率密度的影响,并采取第三种方...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

燕山大学
燕山大学

火灾爆炸联合作用下钢梁的动态响应有限元研究

随着经济社会的发展,在全球范围内钢结构的应用越来越广泛。由于现在社会的不确定性和钢结构的复杂性,钢结构建筑的火灾和爆炸时有发生。火灾和爆炸往往是伴随发生的,爆炸引发火灾,火灾诱发爆炸,因此研究火灾和爆炸联合作用下对钢结构建筑的影响是非常有意义的。本文利用成熟的有限元分析软件ANSYS,综合考虑了高温的软化效应和爆炸的应变率效应对结构构件的影响,分析了钢梁在单独火灾、单独爆炸和火灾爆炸联合作用下的动态响应。主要包括以下几方面的内容:(1)总结国内外钢结构抗火抗爆的研究现状,分析对比钢材在各国规范下材料特性的异同,选择适合本文的钢材的材料特性;利用场模拟软件FDS,模拟分析真实火灾场景,得到室内升温曲线;分析爆炸荷载的传播特性和影响爆炸荷载峰值的影响因素。(2)采用上文确定的材料模型和本构关系,针对框架结构的一个主要承重构件(钢梁),利用有限元软件ANSYS模拟钢梁在单独火灾和单独爆炸下的动态响应。(3)在上文分析的基础上考虑火灾和...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>