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汽车动力学性能的计算机仿真

计算机仿真技术是研究汽车动力学性能的重要手段之一。本文提出了一种汽车动  (本文共8页) 阅读全文>>

《中国机械工程》2017年04期
中国机械工程

基于系统约束的重型汽车动力学建模及分析

针对传统方法建立汽车整车动力学模型中存在的过程复杂、约束难以确定等问题,以重型汽车整车为对象,应用Udwadia-Kalaba理论提出了一种基于系统约束的离散化模型,并进行了动力...  (本文共9页) 阅读全文>>

《中国新技术新产品》2017年13期
中国新技术新产品

智能汽车技术及汽车动力学控制系统研究

随着经济的发展和科学技术水平的显著提高,人们生活水平在直线提升的同时,对于交通工具提出了更高的要求,智能汽车便应运而生,...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车之友》2017年13期
汽车之友

资讯

全新电动车Thunder Power中国首发2017年5月23日,全新电动车制造商Thunder Power在北京隆重举行品牌中国首发仪式,其首款原型车也在活动现场揭幕亮相,此举凸显Thunder ...  (本文共3页)

《计算机辅助工程》2009年03期
计算机辅助工程

汽车动力学研究进展

近年来,随着汽车工业技术的进步与社会的发展,人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性等方面的要求越来越高,而这...  (本文共2页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

重载汽车动力学性能与多目标优化研究

随着我国国民经济的快速发展,对道路交通运输能力的需求日益增大,道路修筑技术及路面平整度得到了提高,载货汽车的性能也相应提高,汽车行驶平顺性、操纵稳定性与道路友好性的关系问题早就得到国内外研究人员的极大关注,但多数研究为平顺性或操纵稳定性的动力学性能研究或将其中之一与道路友好性相结合的研究。随着公路的高速化、重载化,以提高重载汽车整体性能、减少道路损伤维护费用为目的,将整车性能与道路友好性相结合的研究是一个值得探讨的重要课题,在公路运输与汽车产业都具有重要的理论意义和工程应用价值。本文针对重载汽车动力学性能,在随机路面激励作用下,通过理论建模、数值仿真与分析、试验验证的技术路线,研究分析重载汽车的平顺性、操纵稳定性、道路友好性的共同影响因素和影响规律,以实现对重载汽车动力学性能的综合优化,得出最佳的设计参数匹配方案。主要研究工作总结如下:(1)基于多体系统动力学理论,建立三轴重载汽车的半车模型和整车模型;通过对多体系统动力学Ada...  (本文共183页) 本文目录 | 阅读全文>>