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汽车齿轮齿条式转向器变速比传动的研究

对汽车转向系杆系的力学特性进行了分析,指出了齿轮齿条式转向器采用定速比传动的缺点及采用  (本文共4页) 阅读全文>>

《机械科学与技术》1980年10期
机械科学与技术

汽车变速比齿轮齿条式转向器的啮合原理(Ⅰ)

对汽车变速比齿轮齿条式转向器的啮合原理进行了系统研究。首先讨论了转向器采用变速比的必要性及速比选择原则,在已知齿...  (本文共3;页) 阅读全文>>

《汽车与配件》1994年02期
汽车与配件

转向不正常并非一定是转向器有故障

我部一辆解放CA1091型汽车,因撞车损坏而送修,修理后作使用,发现转向十分沉重,而且左右转向角不相同,汽车行驶右转时,明显感到右转向角比正常值小一半。 对...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与配件》1995年19期
汽车与配件

略论我国汽车转向器生产发展之路

随着汽车车型的不断发展,对汽车转向系统性能的要求越来越高,汽车转向机构也随之发生了根本的变化。人们不再单纯的从降低成本的角度考虑结构,而是更...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车实用技术》2020年02期
汽车实用技术

动力转向器转阀结构分析与检修

动力转向器的关键部件转向控制阀结构复杂,其装配、调整的正确性与车辆行驶转向性能关系密切...  (本文共3页) 阅读全文>>

《时代汽车》2018年08期
时代汽车

汽车转向器损坏案例原因分析

汽车用转向器损坏原因解析,本文向大家普及转向器的基本构造和分类,...  (本文共3页) 阅读全文>>

《西安交通大学学报》2017年10期
西安交通大学学报

变传动比循环球转向器的参数设计方法

针对变传动比转向器中齿条齿扇副的重合度、换向连续等多个设计目标不相关甚至矛盾的问题,提出了一种变传动比齿条齿扇副的设计方法。该方法以齿扇中间截面为设计出发点,得到的齿条和齿扇均是非圆的,克服了单纯以直齿条或渐开线齿扇作为设计出发点时设计不...  (本文共5页) 阅读全文>>