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车用柴油机排放控制及欧Ⅱ阶段技术方案

阐述了降低排放的关键技术,包括缸内控制、废气再循环、可变涡  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国农机化》2004年05期
中国农机化

Y4100Q柴油机排放控制及欧Ⅱ阶段技术方案

柴油机排放控制的重点是微粒和NOx,Y4100Q型柴油机通过对配气、喷油和燃烧系统优化设计...  (本文共2页) 阅读全文>>

《军民两用技术与产品》2002年07期
军民两用技术与产品

新一代绿色车用柴油机

东风朝阳柴油机有限责任公司推出了一款能够达到欧洲Ⅱ号排放标准...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代车用动力》2002年03期
现代车用动力

重型车用柴油机对喷油系统的要求和未来发展

本文从发动机性能、排放、噪音、安全性和耐久性等几个方面对当前各种重型车用柴油机用燃油系...  (本文共6页) 阅读全文>>

《内燃机》2016年06期
内燃机

基于温度塞的中重型车用柴油机铝活塞温度测量点的探讨

通过柴油机铝活塞的温度分布以及铝活塞失效统计,结合有限元模拟分析,确认温度对活塞寿命的影响,然后分析中重型车用柴油机的外特...  (本文共5页) 阅读全文>>

《内燃机与动力装置》2017年04期
内燃机与动力装置

轻型车用柴油机燃烧过程数值模拟

本文以正庚烷和菲作为代表物质,组成理论空燃比和自燃特性与普通柴油较为接近的表征燃料,开发了较为精简的、包含26种组分、30个反应的柴油燃烧简化机理。在此基础上,针对某型轻型车用柴油机开展研究,通过CFD耦...  (本文共5页) 阅读全文>>

《商用汽车》2016年08期
商用汽车

2016上半年卡车用柴油机市场分析

2016上半年,我国卡车用柴油机共销售...  (本文共4页) 阅读全文>>