分享到:

机动车工况排放检测系统检定装置的研究

本文主要介绍机动  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国测试》2011年05期
中国测试

汽车工况法排放检测舱的有限元分析

为检验新设计的汽车工况法排放检测舱的强度、刚度是否达到技术要求,结构设计与布局是否合理,该文采用SolidWorks 2...  (本文共3页) 阅读全文>>

《公路与汽运》2006年02期
公路与汽运

汽油机瞬态排放检测的必要性分析

随着人们环保意识的加强,要求治理汽车尾气的呼声日渐高涨。控制汽车排放尾气的一个较为有效的办法就是对在...  (本文共3页) 阅读全文>>

《交通环保》2003年03期
交通环保

广州市机动车排放检测网络化管理若干问题探讨

从分析广州市机动车排放检测技术及其发展状况着手 ,结...  (本文共3页) 阅读全文>>

北京理工大学
北京理工大学

中国在用车排放检测方法研究

随着我国汽车产业的发展和汽车保有量逐年增加,我国的机动车排放控制面临新的问题和挑战。对机动车的排放控制,除不断提高排放标准,降低新生产车辆的排放外,对在用车的排放控制更不容忽视。有效的在用车排放测试方法是发现高排放车辆,并及时采取措施进行有效控制的重要手段。本文研究基于我国正在实施的在用车排放标准,结合各地方各省市检测结果大数据进行分析和挖掘,提出了在用车检测标准的修改建议。同时根据我国机动车发展现状、技术水平和重点城市大气污染现状,提出了新增检测项目和检测方法的建议,以更好的满足城市大气污染控制要求。通过对ASM和VMAS法检测结果的大数据分析发现:对于国Ⅰ前车辆,VMAS检测法对高排放车的识别率略高于ASM检测法。随着排放标准的提高,两种方法的测试结果趋于相同,两种方法对识别高排放车辆具有相同的效果。ASM方法中的两个测试工况ASM5025和ASM2540的测试结果呈现高度的一致性,因此两个测试工况可以简化为一种工况——AS...  (本文共154页) 本文目录 | 阅读全文>>

山东理工大学
山东理工大学

中国在用汽车排放检测方法研究

本文介绍了在用汽车排放检测方法,指出了我国控制在用汽车排放的必要性。调研了我国典型城市在用汽车保有量状况及车型构成,分析了典型城市在用汽车实际使用状况。针对不同的在用汽油车排放检测方法,进行大量的实车排放检测试验。根据试验测量结果,分析了瞬态工况法IM195和新车认证工况法ECE15之间的相关性。比较了满足我国不同阶段排放标准的车辆利用简易瞬态工况法VMAS、瞬态工况法IM195工况法和新车认证工况法ECE15时的检测结果,同时,还比较了双怠速法和稳态工况法ASM的检测结果。根据试验检测结果,分析了北京、上海地方标准与国家推荐标准规定的污染物排放限值,此外,还对上述规定的HC、CO、NOx、HC+NOx的限值提出了研究结论与建议。本文还研究、制定了适合我国国情的在用汽车排放检测机构运营技术参考规范和在用汽车排放质量控制技术参考规范,希望能够给我国在用汽车排放检测机构提供一定的参考。在用汽车排放检测机构运营技术参考规范中对检测机构...  (本文共65页) 本文目录 | 阅读全文>>